owners manual Chevrolet Captiva

all ratings: 0 average rating: 5

1-4 FOTELE I SYSTEMY BEZPIECZEē STWA przednich oraz zewnĊ trznych foteli tylnych odbywa siĊ za poĞ rednictwem mechanizmu zwijają cego. W czasie jazdy ze staáą prĊ dkoĞ cią trzypunktowe pasy bezpieczeĔ stwa nie wymagają regulacji dá ugoĞ ci i zapewniają swobodĊ ruchów kierowcy i pasaĪ erów przy ustawieniu w standardowym trybie blokady w razie zagroĪ en Z NIEBEZPIECZEē STWO Z NIEBEZPIECZEē STWO Z NIEBEZPIECZEē STWO PASY BEZPIECZEē STWA NAPRAW- Jednak w razie nagá ego zatrzymania•CĊĞüz biodrowa pasa powinna Dĉ DZIAà AJĄ samochodu, albo podczas gwaá townego przylegaü do bioder i miednicy (nie przyspieszania lub hamowania pasy do brzucha, Ī napgdyĊĪ ony par s Statystyki wypadków drogowych pokazują , Ī e kierowcy i pasaĪ erowie z automatycznie blokuj ą siĊ , utrzymują c mógá by spowodowaü powaĪ ny uraz ciaá o w odpowiedniej pozycji. w razie wypadku – JEST TO prawidá owo zapiĊ tymi pasami bez- W celu zapewnienia maksymalnej sku- SZCZEGÓLNIE ISTOTNE W pieczeĔ stwa są w mniejszym stopniu naraĪ eni na odniesienie obra Ī eĔ ciaá a i teczno Ğ ci pasów bezpiecze Ĕ stwa, nale Ī y PRZYPADKU KOBIETĉĩ CIAR- mają wiĊ kszą szansĊ na przeĪ ycie je prawid á owo zapiąü i przyjąü wá aĞ ciwą NYCH). wypadku. Z tego wĊ du zapzglinanie pozycj Ċ w fotelu, jak opisano poni Ī ej: •CĊĞüz barkowa pasa powinna byü •Ustawü i oparcie fotela w pozycji pasów bezpieczeĔ stwa na czas jazdy przeá oĪ ona przez bark po stronie wyprostowanej (nie odchylaü nad- zewnĊ trznej i przylegaü do klatki jest w wiĊ kszoĞ ci krajów wymogiem prawnym. miernie oparcia do ty á u, aby uniknąü piersiowej (nie pod ramieniem, Uĩ YWANIE PASA BEZPIECZEē - "zanurkowania" pod pas lub wyĞ liz- wokóá szyi, przez bark po stronie STWA gniĊ cia siĊ spod pasa i uszkodzenia wewnĊ trznej czy za plecami i nie Wszystkie fotele w tym samochodzie wraĪ liwych czĊĞ ci ciaá a w raziepowinna byü zbyt Ĩ na, by lu nie zostaá y wypoĪ one w sa system trzy-wypadku). pozwoliü na zbyt duĪ e wychylenie do punktowych pasów bezpieczeĔ stwa, z •UsąĞü i w pozycji wyprostowanej (nie przodu, co moáoby skutgkowaü pochylaü siĊ w przód, aby uniknąü odniesieniem obraĪ eĔ w razie trzema miejscami zamocowania. nieprawid á owego uá oĪ enia czĊĞ ci wypadku) Zwijanie i blokowanie pasów bezpie- barkowej i biodrowej pasa oraz• Jednym pasem moĪ e byü przypiĊ ta czeĔ stwa obu foteli przednich oraz zewnĊ trznych foteli tylnych odbywa si Ċ uszkodzenia miĊ kkich i wraĪ liwych tylko jedna osob (nie wolnoa czĊĞ ci ciaá a w razie wypadku) zezwalaü na korzystanie z pasa bez- za poĞ rednictwem mechanizmu • Starannie zamocowaü klamrĊ pasa pieczeĔ stwa przez wiĊ cej niĪ jedną zwijają cego. W czasie jazdy ze áą sta prĊ dkoĞ cią trzypunktowe pasy bez-bezpieczeĔ stwa w zaczepie zamka, a Ī osobĊ ; przypiĊ cie jednym pasem pieczeĔ stwa nie wymaą gaj do ich sá yszalnego zatrzaĞ niĊ cia wiĊ cej niĪ jednej osoby moĪ e regulacji (jeĪ eli pas bezpieczeĔ stwa nie zos- spowodowa ü przekroczenie wytrzy- dá ugoĞ ci i zapewniaj ą swobodĊ ruchów tanie prawidá owo zapiĊ ty, nie bĊ dzie maá oĞ ci pasa i powstanie oĪ ebĔ ra u kierowcy i pasaĪ erów przy ustawieniu zapewniaü naĪ ytej ochrle kaĪonydej z ; nich w razie wypadku na w standardowym trybie blokady w skutek wzajemnego zgniatania) razie zagro Ī enia. pocią g-niĊ ciem za pas upewniü siĊ , (Cią g dalszy) czy zosta á prawidá owo zapi Ċ ty) (Cią g dalszy) (Cią g dalszy)

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders