Jeep Renegade manual del propietario page 74

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7-11-2014 14:59 Pagina 72 47) La capacidad del sistema TC nunca53) El DST es una ayuda a la conducción y59) Cuando está seleccionado el modo debe probarse de manera irresponsable yno sustituye al conductor en la"Sistemas parcialmente deshabilitados", la peligrosa, tanto que comprometa nuestraresponsabilidad de conducir el vehículo.intervención de la función TC solo se propia seguridad y la de los demás.54) Las prestaciones de un vehículolimita a frenar cada rueda motriz y el testigo 48) El sistema PBA no puede contravenirequipado con ERM nunca deben ponersese enciende en el cuadro de las leyes naturales de la física ni puedea prueba de manera imprudente yinstrumentos. En modo "Sistemas incrementar la adherencia existencia enpeligrosa, con la posibilidad de afectar a laparcialmente deshabilitados" el valor de función de las condiciones de la carretera.seguridad del conductor y de otraspar motor que podría necesitar el sistema SEGURIDAD49) El sistema PBA no puede impedir lospersonas. ESCnoestarágarantizado y, por tanto, accidentes, incluidos aquellos provocados55) En caso de arrastre de remolques, sela estabilidad del vehículo se verá reducida. por una velocidad excesiva en curva y alrecomienda siempre el máximo cuidado60) Con el modo "Sistemas parcialmente conducir sobre superficies de bajaal conducir. No sobrepasar nunca lasdeshabilitados" seleccionado, el sistema adherencia o en caso de aquaplaning.cargas máximas permitidas (ver lo descritoTSC(Trailer Sway Control) está 50) La capacidad del sistema PBA nuncaen el apartado "Pesos" en el capítulodeshabilitado. debe probarse de manera irresponsable"Datos técnicos").61) El estilo de conducción debe adaptarse y peligrosa, tanto que comprometa la56) El sistema TSC no es capaz de detenersiempre a las condiciones del firme de la seguridad del conductor, de los demásel escorado de un remolque. Si el sistemacarretera, a la visibilidad y al tráfico. La ocupantes del vehículo y de todos losse activa durante la marcha, aminorar,responsabilidad de la seguridad vial recae demásusuarios de la carretera.detener el vehículo en un lugar seguro ysiempre en el conductor. 51) El sistema Hill Start Assist no es uncolocar correctamente la carga para62) Cuando está seleccionado el modo freno de estacionamiento, por tanto nuncaimpedir que el remolque derrape."Sistemas deshabilitados", el sistema ESC hay que abandonar el vehículo sin haber57) Un uso prolongado del sistema puedeno estará disponible en caso de maniobras puesto el freno de estacionamientocomportar el sobrecalentamiento delde emergencia. El modo "Sistemas eléctrico, apagado el motor y engranado lasistema de frenos. En caso dedeshabilitados" solo debe utilizarse en primera velocidad, poniendo así el vehículosobrecalentamiento de los frenos, elsituaciones campo a través. parado en condiciones de seguridadsistema HDC, si está activo, se desactiva (para más información, ver lo descrito en elgradualmente tras avisar al conductor apartado "Con vehículo parado" en el(el LED del botón se apaga); solo podrá capítulo "Arranque y conducción").volver a activarse el sistema cuando la 52) Puede haber situaciones contemperatura de los frenos baje lo pendientes poco pronunciadas (inferioressuficiente. La distancia que puede al 8%), en condiciones de vehículorecorrerse depende de la temperatura de cargado, en las que el sistema Hill Startlos frenos y, por tanto, de la pendiente, Assist podría no activarse, causandola carga y la velocidad del vehículo. un ligero retroceso y aumentando así el58) Las prestaciones de un vehículo riesgo de una colisión con otro vehículo uequipado con HDC nunca deben ponerse objeto. La responsabilidad de la seguridada prueba de manera imprudente y vial recae siempre en el conductor.peligrosa, con la posibilidad de afectar a la seguridad del conductor y de otras personas. 72

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