Répartition électronique de la force de frei-GAT
les objets sont impossibles à déceler. Certains nage EBV NAVI
objets peuvent être impossibles à déceler dans > Freinage assisté
les cas proches des limites physiques de la
mesure par ultrasons, par exemple en présence..."/>
or
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owners manual Mini Clubman - year of production: 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 - Mini Clubman manuel du proprietaire FR
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ba7_r55.book Seite 71 Mittwoch, 27. August 2008 8:52 08
5.Au besoin, déplacer la barre de surbrillance Systèmes de contrôle de
jusqu'à la zone la plus haute. Sélectionner stabilité de la conduite
"PDC" .
La MINI est équipée d'un groupe de systèmes ÇU
R
qui préservent la stabilité de la voiture, même APE
dans les conditions critiques de conduite.
On ne peut rien contre les lois de la phy-
sique, même avec le système DSC. Un
style de conduite approprié relève toujours de la
responsabilité de l'automobiliste. Par consé-
quent, ne pas réduire la marge de sécurité sup-
plémentaire par une conduite dangereuse qui
6.Sélectionner "Affichage écran ON".ferait courir le risque d'un accident<.COMMANDES
L'affichage PDC est activé. Il s'affiche au Système antiblocage ABS
visuel dès que le système PDC est activé.Le système ABS empêche le blocage des roues
Le réglage est mémorisé pour la télécommande lors du freinage. La sensibilité de la direction
utilisée. reste sécuritaire même lors du freinage à fond.
Cela augmente la sécurité active.CONDUITE
Limites du système Freinage sécuritaire, voir page 99.
Même avec le système PDC, la responsabi-Entre autres, le système ABS comprend les fonc-
lité finale de l'appréciation de la distance tions suivantes :
qui sépare la voiture d'éventuels obstacles > Système de dérive au freinage CBCON
appartient toujours à l'automobiliste. Même I
avec des capteurs, il subsiste un angle mort où > Répartition électronique de la force de frei-GAT
les objets sont impossibles à déceler. Certains nage EBV NAVI
objets peuvent être impossibles à déceler dans > Freinage assisté
les cas proches des limites physiques de la
mesure par ultrasons, par exemple en présence Système de dérive au freinage CBC
d'un timon de remorque ou d'un attelage de Ceci améliore davantage la stabilité de conduite ENTS
caravane, ou encore dans le cas d'objets minces M
et la tenue de route lors du freinage dans les E
ou pointus. De plus, les objets bas qui ont déjà courbes ou d'un changement de voie.
été repérés – p.ex. une bordure – peuvent dis-
paraître du champ de détection des capteurs VERTISS
avant qu'un signal contin u retentisse. Les objets Répartition électronique de la force de DI
plus hauts et en saillie, p.ex. les rebords de mur, freinage EBV
peuvent être impossibles à déceler. Par consé-Le système règle la pression de freinage sur les
quent, toujours conduire prudemment pour roues arrière pour garantir la stabilité du com-
éviter les risques de blessures ou de dommages portement au freinage.
matériels. Certaines sources sonores provenant
de l'intérieur ou de l'extérieur de la voiture pour-Freinage assistéMOBILITÉ
raient rendre le signal du détecteur de proximité Appuyer rapidement sur la pédale de freinage
moins audible.< maximise automatiquement la force de freinage
fournie par ce système et contribue ainsi à S
obtenir la distance de freinage la plus courte E
possible. Le système exploite en même temps
tous les avantages de l'ABS. ANNEX
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Mini Clubman manuel du proprietaire
pages 70 - 76
Mini Clubman manuel du proprietaire
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