Mercedes Benz B Class W246 owners manual manuel du proprietaire page 69

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Systèmes de sécurité active 66 freinage d'urgence assisté adaptatif ne réagit Par conséquent, le freinage d'urgence assisté pas aux obstacles fixes. adaptatif ne peut pas intervenir dans toutes les situations critiques. Il y a risque d'acci- Lorsque le freinage d'urgence assisté adap- dent. tatif n'est pas disponible en raison d'une panne du système de capteurs radar, le sys- Soyez toujours attentif aux conditions de cir- tème de freinage continue de fonctionner culation et prêt à freiner. avec toute l'assistance de freinage normale Le freinage d'urgence assisté adaptatif vous et celle du BAS. aide à freiner dans les situations critiques dès La détection peut notamment être limitée Sécurité que la vitesse est supérieure à 20 mph R lorsque les capteurs sont encrassés ou (30 km/h) et utilise le système de capteurs masqués radar pour évaluer les conditions de circula- R en cas de chute de neige ou de forte pluie tion. R en cas de perturbation par d'autres sources Le freinage d'urgence assisté adaptatif utilise radar le système de capteurs radar pour détecter R en cas de forte réflexion radar, par exemple les obstacles qui se trouven td epuis un cer- dans les parkings couverts tain temps sur votre trajectoire. R si le véhicule qui précède est de largeur Si vous vous rapprochez d'un obstacle et que réduite, par exemple une moto le freinage d'urgence assisté adaptatif détecte un risque de collision, le freinage R si le véhicule qui précède suit une trajec- d'urgence assisté adaptatif calcule la pres- toire décalée par rapport au milieu de votre sion de freinage nécessaire pour éviter une véhicule collision. Si vous appuyez fermement sur la Si l'avant du véhicule aé té endommagé, fai- pédale de frein, le freinage d'urgence assisté tes contrôler le réglage et le fonctionnement adaptatif augmente automatiquemen tla des capteurs rada rp ar un atelier qualifié. Cela pression de freinage jusqu'à une valeur adap- vaut égalemen tp our les collisions à faible tée à la situation. vitesse qui n'entraînent aucun dommage X Maintenez la pédale de frein enfoncée tant visible à l'avant du véhicule. que la situation de freinage d'urgence l'exige. L'ABS empêche de son côté le blocage des Feux stop adaptatifs roues. Si vous freinez fortement alors que vous rou- Les freins fonctionnent de nouveau comme lez à plus de 50 km/h ou si le BAS ou le frei- d'habitude lorsque nage d'urgence assisté adaptatif intervient lors du freinage, les feux stop clignotent rapi- R vous relâchez la pédale de frein dement pour avertir les autres usagers de R tout risque de collision est écarté manière plus efficace. R plus aucun obstacle n'est détecté sur votre Si vous freinez jusqu'à l'arrêt complet du trajectoire véhicule alors que vous roulez à plus de Le freinage d'urgence assisté adaptatif est 70 km/h, les feux de détresse s'allument désactivé. automatiquement dès que le véhicule est Le freinage d'urgence assisté adaptatif peut, immobilisé. Les feux stop s'allument de nou- jusqu'à une vitesse de 155 mph (250 km/h) veau en permanence lorsque vous actionnez environ, réagir aux objets qui ont été détectés la pédale de frein. Les feux de détresse s'étei- au moins une fois comme étant en mouve- gnent automatiquement lorsque vous roulez ment pendant l'intervalle d'observation. Le à plus de 10 km/h. Vous pouvez également

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