owners manual Fiat Tipo

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toujours pas eu lieu, le système se 39) Pour que le système ABS fonctionne désactive automatiquement en ATTENTION correctement il est indispensable que les relâchant progressivement la pression pneus soient de la même marque et du de freinage. Pendant cette phase de mêmetypesurtoutes les roues, en parfait relâchement, il est possible d'entendre 33) Quand l'ABS intervient, et que l'on état et surtout du type et des dimensions un bruit caractéristique de décrochage perçoit les pulsations de la pédale de frein,préconisées. mécanique des freins indiquant que la ne pas diminuer la pression exercée, mais 40) Le système ESC ne peut pas modifier appuyer à fond sur la pédale sans crainte ; les lois naturelles de la physique : il ne peut voiture est sur le point de partir. il sera ainsi possible d'obtenir une distancedonc pas augmenter l'adhérence qui de freinage optimale compte tenu des dépend des conditions de la route. 53) 54) conditions de la chaussée. 41) Le système ESC ne peut pas SYSTÈMEERM 34) Pour avoir le maximum d'efficacité du empêcher les accidents, y compris ceux (Electronic Rollover système de freinage, une période de dus à une vitesse excessive en virage, à Mitigation) stabilisation d'environ 500 km est une conduite sur des surfaces à faible Le système contrôle la tendance au nécessaire : pendant cette période, il est adhérence ou à des aquaplanings. conseillé de ne pas effectuer de freinages 42) Les capacités du système ESC ne soulèvement du sol des roues lorsque trop brusques, répétés et prolongés. doivent jamais être essayées de façon le conducteur effectue des manœuvres 35) Si l’ABS intervient, cela signifie que l’onirresponsable et dangereuse susceptible extrêmes comme l'évitement brusque est en train d’atteindre la limite de mettre en danger la sécurité du d'un obstacle, surtout quand les d’adhérence entre les pneus et la route : il conducteur et celle des autres. faut ralentir pour adapter la marche à 43) Pour que le système ESC fonctionne conditions de la route ne sont pas l’adhérence disponible. correctement, il est indispensable que les optimales. 36) Le système ABS ne peut pas modifier pneus soient de la même marque et du Dans ces conditions, sur le combiné de les lois naturelles de la physique et ne peutmêmetypesurtoutes les roues, en parfait bord clignote le témoin et le système pas augmenter l'adhérence qui dépend état et surtout du type et des dimensions des conditions de la route. préconisées. limite la possibilité que les roues ne se 37) Le système ABS ne peut pas éviter les 44) Les performances du système ESC ne soulèvent du sol en intervenant sur les accidents, y compris ceux dus à une doivent pas inciter le conducteur à courir freins et la puissance du moteur. Il n'est vitesse excessive dans un virage, à une des risques inutiles et injustifiés. La toutefois pas possible d'éviter la conduite sur des surfaces à faible conduite doit toujours être adaptée à l'état adhérence ou à des aquaplanings. de la chaussée, à la visibilité et à la tendance au retournement de la voiture 38) Les capacités du système ABS ne circulation. La responsabilité de la sécurité si le phénomène est dû à des causes doivent jamais être essayées de façon routière incombe donc toujours, et dans commelaconduite sur des routes en irresponsable et dangereuse susceptible tous les cas, au conducteur. dévers, un choc contre un objet ou un de mettre en danger la sécurité du 45) Pour que le système TC fonctionne autre véhicule. conducteur et celle des autres. correctement, il est indispensable que les pneus soient de la même marque et du mêmetypesurtoutes les roues, en parfait 55) état et surtout du type et des dimensions préconisées. 61

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