owners manual Skoda Citigo

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A2ER0ISSEMEN0 (suite) Démarrage et conduite ■ Ne retirez la clé de contact de l'antivol de direction que lorsque le véhicule est à l'arrêt (frein à main tiré). Sinon, la direction risque de se bloquer – risque d'accident ! Démarrage et coupure du moteur ■ Retirez la clé de contact chaque fois que vous quittez le véhicule. 0out spé- cialement si des enfants restent dans le véhicule. Des enfants restés dans le äEntrée en matière véhicule pourraient par ex. démarrer le moteur – risque de blessure ! ■ Ne faites jamais tourner le moteur dans des endroits non ventilés ou fermés. 2ous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants : Les gaz d'échappement du moteur renferment en plus du monoxyde de carbo- Réglage de la position du volant Ěĝ ne sans couleur et sans odeur, un gaz toxique - danger de mort ! Le monoxyde de carbone peut provoquer un évanouissement et être mortel. Direction assistée électromécanique Ěĝ ■ Ne laissez jamais votre véhicule sans surveillance lorsque le moteur tourne. Immobiliseur électronique (antidémarrage) Ěĝ ■ Ne coupez jamais le moteur avant d'arrêter le véhicule – risque d'accident ! Antivol de direction ĚĞ Lancement du moteur ĚĞ Coupure du moteur ĚĞ A00EN0ION ■ Le démarreur ne doit être actionné (clé de contact sur position Ę » page ĚĞ) A2ER0ISSEMEN0 que si le moteur est arrêté. Si le démarreur est actionné par moteur en marche, le ■ Ne jamais régler le volant pendant la conduite, mais seulement par véhiculedémarreur et le moteur risquent d'en subir des dommages. à l'arrêt ! ■ Relâchez la clé dès que le moteur démarre – sinon, le démarreur risque d'en su- ■ Le conducteur doit se tenir à une distance minimum de ėĚ cm B du vo-bir des dommages. lant » fig. ěė à la page Ěĝ. Les airbags ne peuvent pas vous protéger si vous■ Evitez les régimes élevés, les accélérations à fond et les sollicitations excessi- en êtes plus près - danger mortel ! ves du moteur tant que celui-ci n'a pas atteint sa température de service – risque ■ La manette de réglage du volant doit rester verrouillée pendant la conduited'endommagement du moteur ! pour éviter que le volant ne change pas intempestivement de position pen-■ Ne faites pas démarrer le moteur du véhicule par remorquage – risque d'endom- dant la conduite – risque d'accident ! magement du moteur ! Dans le cas de véhicules équipés d'un pot catalytique, du ■ Si vous réglez le volant un peu plus en direction de la tête, l'effet protecteurcarburant non brûlé risque de pénétrer dans le pot catalytique et de s'y enflam- de l'airbag du conducteur est réduit en cas d'accident. 2érifiez que le volantmer. Ceci entraînerait un endommagement du catalyseur. 2ous pouvez utiliser la est dirigé vers le buste. batterie d'un autre véhicule comme aide au démarrage » page ĖĘĝ, Aide au dé- ■ Pendant la conduite, maintenez le volant latéralement des deux mains sur lemarrage. bord extérieur dans les positions Ğ et Ę heures. Ne maintenez jamais le volant■ Si le moteur a été longtemps et fortement sollicité, ne le coupez pas immédia- dans la position de Ėė heures ou de toute autre façon (par ex. au centre du vo-tement une fois à destination, mais laissez-le encore tourner au ralenti pendant Ė lant ou sur le bord intérieur du volant). Dans tels cas, le déclenchement deminute environ. Ceci permet d'empêcher une accumulation de chaleur dans le mo- l'airbag du conducteur risque de provoquer de graves blessures sur les bras,teur coupé. les mains et à la tête. ■ Avant le départ, le moteur étant arrêté, la clé de contact doit toujours se Conseil antipollution trouver en position ė » fig. ěĘ à la page ĚĞ (contact mis). Cette position est Ne laissez pas le moteur chauffer à l'arrêt. Autant que possible, prenez la route signalée par des voyants qui s'allument. Si ce n'est pas le cas, cela pourrait immédiatement après le démarrage du moteur. Ainsi le moteur atteint sa tempé- amener un blocage inattendu de la direction – risque d'accident ! rature de service plus rapidement et les polluants sont réduits.£ Démarrage et conduiteĚĜ

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