owners manual Toyota Land Cruiser

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510 4-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite ■Désactivation de la TRC active, de la VSC et du contrôle du roulis de la remorque Véhicule à l’arrêt, appuyez sur le bouton et maintenez-le enfoncé pendant plus de 3 secondes pour désactiver la TRC active, la VSC et le contrôle du roulis de la remor- que. Les témoins VSC OFF et “TRC OFF” s’allumen*t. Appuyez une nouvelle fois sur le bouton pour réactiver le système. * : Sur les véhicules équipés d’un système de sécurité préventive, l’assistance au frei- nage à action préventive et le freinage à action préventive seront également désac- tivés. Le voyant PCS s’allume et le message s’affiche sur l’écran multifonction. (→P. 318) ■Réactivation automatique de la TRC active, de la VSC et du contrôle du roulis de la remorque Si vous désactivez le contacteur du moteur après avoir désactivé les systèmes TRC active et VSC, il seront réactivés automatiquement. ■Réactivation automatique de la TRC active Si seul le système TRC active est désactivé, il s’activera lorsque la vitesse du véhicule augmentera. ■Réactivation automatique de la TRC active, de la VSC et du contrôle du roulis de la remorque Si la TRC active, la VSC et le contrôle du roulis de la remorque sont désactivés, les systèmes ne s’activeront pas, même si la vitesse du véhicule augmente. ■Si le système de freinage surchauffe Le système de freinage peut surchauffer. Dans ce cas, un signal sonore retentit, “TRC OFF” s’affiche sur l’écran multifonction et la TRC active et la commande d’assistance au démarrage en côte deviennent temporairement indisponibles. Dans une telle situa- tion, arrêtez immédiatement le véhicule dans un endroit sûr et laissez le système de freinage refroidir suffisamment, jusqu’à ce que “TRC OFF” disparaisse de l’écran mul- tifonction. (Vous pouvez sans aucun problème continuer à conduire normalement.) ■Conditions de déclenchement du signal de freinage d’urgence Lorsque les trois conditions suivantes sont réunies, le signal de freinage d’urgence se déclenche : ●Les feux de détresse sont désactivés. ●La vitesse réelle du véhicule est supérieure à 55 km/h (35 mph). ●La pédale de frein est enfoncée d’une manière que le système interprète comme une décélération du véhicule résultant d’un freinage soudain. ■Désactivation automatique du signal de freinage d’urgence par le système Le signal de freinage d’urgence se désactive dans l’une des situations suivantes : ●Les feux de détresse sont activés. ●La pédale de frein est relâchée. ●Le système estime, en fonction de la décélération du véhicule, qu’il ne s’agit pas d’un freinage soudain. LC200_OM_OM60M96K_(EK)

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