owners manual Nissan Rogue

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CLASSIFICATIONUNIFORMEDE QUALITÉDEPNEUS ● NE remorquez PAS un véhicule à trac-Indices de qualité du DOT (Department of Trans-Tractions AA, A, B et C tion avant doté d’une transmission àportation) : en plus des classifications énumé-Les indices d’adhérence, du plus élevé au plus variation continue en laissant les qua-rées ci-après, tous les pneus des voitures debas,sontAA,A,BetC.Cesindicesreprésentent tre roues au sol (remorquage à plat).tourisme doivent se conformer aux exigencesla capacité du pneu à freiner le véhicule sur une Unetelle action ENDOMMAGERAIT lesfédérales en matière de sécurité.chaussée mouillée dans des conditions contrô- organes de la transmission, car celle-ciSelonlecas,l’indice de qualité est indiqué sur lelées sur des surfaces d’essai d’asphalte et de neserait pas lubrifiée adéquatement.flanc du pneu, entre l’épaulement de la bande debéton. Un pneu portant l’indice C peut avoir une ● Pourobtenirdeplusamplesrenseigne-roulement et la largeur de section maximale dumauvaise adhérence. ments relatifs aux procédures de re-pneu. Par exemple : morquage d’urgence, consultez la sec-Treadwear 200 Traction AA Temperature AAVERTISSEMENT tion« Méthodes de remorquage(usure de la bande de roulement 200, trac-L’indice d’adhérence de ce pneu a été éta- recommandéesparNISSAN»duchapi-tion AA, température A) bli à partir d’essais d’adhérence durant un tre « En cas d’urgence » de ce manuel.Usure de la bande de roulementfreinageenlignedroite;ilneprendpasen Transmission à variation continue compte les caractéristiques d’accéléra- L’indiced’usuredelabandederoulementestunetion, de virage, d’aquaplanage ou d’adhé- Pourremorquerunvéhiculedotéd’unetransmis-estimation comparative basée sur le taux d’usurerence de pointe. sion à variation continue, vous DEVEZ poser lesdupneutestédansdesconditionscontrôléessur roues motrices sur un chariot de remorquageune piste d’essai conforme aux normes gouver- approprié. Suivez toujours les recommanda-nementales. Par exemple, sur la piste d’essai tions du fabricant du diabolo utilisé.gouvernementale,unpneud’indice150auraune résistance à l’usure équivalente à une fois et demie (1 1/2) celle d’un pneu d’indice 100. La performancerelativedespneusdépendtoutefois des conditions réelles d’utilisation et peut dévier grandementdelanormeàcausedesdifférentes habitudes de conduite, des pratiques d’entretien et des différences de la chaussée et du climat. 9-32 Donnéestechniquesetinformation au consommateur

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