Citroen BX instrukcja obslugi page 47

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle Citroen BX, year of production 1982 - 1994:

http://www.citroen.autko.pl KLUB CYTRYNKI 47 Na tym rysunku widzisz tablicĊ kontrolną w wersji GTi: Lewy górny wskaĨnik informuje o poziomie i ciĞnieniu oleju, w zwykłych wersjach BX znajduje siĊ tam wskaĨnik poziomu oleju i kontrolka ciĞnienia. Po przekrĊceniu kluczyka w stacyjce wskaĨnik ten podaje poziom oleju w silniku przez ok. 15 sekund po czym wyłącza siĊ. Nigdy nie sugeruj siĊ jego wskazaniami - poziom oleju sprawdzaj tylko bagnetem. W wersji GTi wskaĨnik oleju spełnia dwie funkcje – przed zapłonem pokazuje poziom oleju, a po uruchomieniu silnika ciĞnienie oleju. We wskaĨniku jest mała kontrolka – ukryta w jego czerwonym polu po lewej – to ciĞnienie oleju. Zapala siĊ przed uruchomieniem silnika do testu oraz jeĞli nastąpi awaria układu smarowania. Lewy dolny wskaĨnik to poziom paliwa. Kontrolka rezerwy jest pomaraĔczowa i podobnie jak ta od oleju – schowana w czerwonym polu po lewej. Na rezerwie moĪna przejechać ok. 70-100 km, w zaleĪnoĞci od tego ile i jakiego Twój silnik zuĪywa paliwa. Producent podaje, Īe od zapalenia siĊ kontrolki na stałe, w zbiorniku jest jeszcze ok. 5 litrów paliwa. Informacja dotyczy jednak raczej nowych aut, w kilkunastoletnim wartoĞć ta moĪe być dowolna:-) Prawy górny wskaĨnik to temperatura oleju silnikowego. W zwykłych wersjach zamiast niej umieszczone są dwie kontrolki – zazwyczaj jedna łumik“, a druga coĞ w rodzaju przedstawia „parujący t Ğmigła a raczej turbiny. ĩadna instrukcja fabryczna nie zdradza, do czego one słuĪą, zresztą są niepodłączone. Po mozolnych poszukiwaniach udało mi siĊ ustalić, Īe turbinka podłączana była w BX turbodieslach i oznacza przekroczenie ciĞnienia doładowującego turbiny. W wolnym przekładzie - „udaj siĊ do ASO“. Kontrolka z „parującym tłumikiem“ to prawdopodobnie alarm przegrzania katalizatora – jednak z tego co wiem – nawet w wersji z katalizatorem nie była nigdy podłączona. W niektórych egzemplarzach zamiast turbinki jest piktogram przedstawiający bagnet oleju z kapiącą z niego kroplą – prawdopodobnie miała to być kontrolka alarmująca o przegrzaniu oleju silnikowego, lub o szybkim wzroĞcie jego temperatury. Jednak prawdopodobnie nigdy nie była podłączana. Prawy dolny to wskaĨnik temperatury cieczy chłodzącej. W zwykłych wersjach BX zamiast niego są dwie okrągłe i niewielkie kontrolki - Īółta i czerwona. Zapalenie siĊ Īółtej to ostrzeĪenie - zatrzymaj siĊ i sprawdĨ poziom płynu w chłodnicy. Kiedy zapala siĊ czerwona - zatrzymaj auto natychmiast i pozostaw silnik na wolnych obrotach, a nastĊpnie sprawdĨ poziom płynu. Nie lekcewaĪ tych kontrolek – moĪe to grozić zatarciem silnika!!! Czerwona kontrolka potocznie nazywana jest “kontrolką Game Over” – rozumiesz wiĊc Īe jej zapalenie to powaĪna sprawa. JeĞli masz wersjĊ GTi z wychyłowym wskaĨnikiem, poobserwuj wskaĨnik podczas rozgrzewania silnika – kiedy wskaĪe 90 °C, po chwili spadnie o kilka stopni – to poprawne działanie Ğwiadczące, Īe właĞnie otworzył siĊ termostat i zimny płyn z chłodnicy został włączony do obiegu - stąd spadek temperatury. Po chwili znowu nieco wzroĞnie i ustabilizuje na poziomie ok. 95 °C. Strona 47 z 122

owners manual Citroen BX

owners manual Citroen BX - year of production: 1982, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 - Citroen BX instrukcja obslugi PL