owners manual Mazda 3

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Mazda3_8BY7-EC-11F_Edition1 Page468 Wednesday, June 22 2011 9:36 AM Black plate (468,1) Entretien Entretien réalisable par le propriétaire ATTENTION REMARQUE Les pneus s'abîment avec le temps, même si on (Avec système de surveillance de ne les utilise pas pour rouler sur la route. Il est pression des pneus) généralement recommandé de remplacer les Lors du remplacement ou de la pneus lorsqu'ils sont vieux de 6 ans ou plus. La réparation des pneus, des jantes ou chaleur causée par l'utilisation en climat des deux, faire faire le travail par un chaud ou sous conditions de forte charge peut concessionnaire agréé Mazda, sinon accélérer le processus de vieillissement. Il faut les capteurs de pression des pneus remplacer le pneu de la roue de secours quand peuvent être endommagés. on remplace les autres pneus, car le pneu de la roue de secours vieillit aussi. La date de REMARQUE fabrication du pneu (semaine et année) est (Avec système de surveillance de pression des indiquée par un numéro à 4 chiffres. pneus) Se référer à Etiquetage des pneus à la page l Lorsque des pneus avec flancs ceinturés 9-24. d'acier sont utilisés, le système peut ne pas fonctionner correctement même si une jante qRouedesecoursàusagetemporaire d'origine est utilisée. Se référer à Activation erronée du système Vérifier la roue de secours temporaire au à la page 5-38. moins une fois par mois, pour qu'elle soit l S'assurer d'installer les capteurs de toujours correctement gonflée et rangée. pression des pneus lorsque les jantes ou les REMARQUE pneus sont remplacés. Lacondition de la roue de secours à usage Se référer à Pneus et jantes à la page 5-38. temporaire se détériore graduellement même si Si un pneu est usé régulièrement, un elle n'a pas été utilisée. témoin d'usure apparaît en travers de la Laroue de secours à usage temporaire est chape. plus facile à manipuler car elle est plus Dansuntel cas, remplacer le pneu. légère et plus petite qu'une roue conventionnelle. Cette roue ne doit être Témoin d'usure utilisée qu'en cas d'urgence et sur une distance limitée. N'utiliser la roue de secours temporaire que le temps nécessaire à la réparation de la roue conventionnelle, réparation qui doit être faite dès que possible. Chape neuve Chape usée Garder la pression de gonflage à 420 kPa 2 (4,2 kgf/cm ou bar, 60 psi). Il est nécessaire de remplacer le pneu avant que le témoin d'usure n'apparaisse en travers de la chape. 8-44 Form No.8BY7-EC-11F

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