Nissan 370Z manuel du proprietaire page 460

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Black plate (461,1) CLASSIFICATION UNIFORME DE LA ´ QUALITE DES PNEUS GUID-847767A6-AC43-4068-BDF0-695D11D7EE17 ´ ` Classification de la qualite d’apres le DOT (Mi- ´ TRACTIONS AA, A, B ET C pneu, et des temperatures excessives risquent ` GUID-77FAD5AD-8EC3-4E81-978B-00D40AD98203 nistere des transports) : En plus des classifica- ´ Les classifications des tractions, de la plus de causer une defaillance soudaine du pneu. La tions suivantes, tous les pneus des voitures de ` ´ ´ ` classification C correspond a des niveaux de tourisme doivent se conformer aux conditions elevee a la plus faible, sont AA, A, B et C. Ces ´ ´ ´ performances auxquels tous les pneus des ve- ´ ´ ` ´ ´ classificationsrepresentent la capacite des federales relatives a la securite. ´ ` ˆ ´ ´ hicules de tourisme doivent repondre et ceci pneus a s’arreter sur une chaussee mouillee qui ´ ` ´ ´ ´ ´ conformementalaNormefederaleF.M.V.S.S.Nº Le classement de qualite des pneus est indique ´ ´ ´ ˆ ´ a ete mesuree dans des conditions controlees ´ ´ ´ ` ´ 109 concernant la securite des vehicules a sur le flanc du pneu entre l’epaulement de ´ sur des surfaces d’essai d’asphalte et de beton ´ bande de roulement et la largeur de section ´ moteur. Les classifications A et B representent, officielles. Il se peut qu’un pneu classifie C ait de maximum. Par exemple : mauvaises performances de traction. par rapport au minimum requis par la loi, les ´ ´ Treadwear (usure de la bande de roule- niveaux les plus eleves en performances lors ´ d’essais en laboratoire. ment) 200 Traction AA Temperature A ATTENTION USURE DE LA BANDE DE ROULE- ATTENTION MENT (treadwear) ´ GUID-EBD3F3AF-74FA-4332-AA15-3B9E01A51FFFLa classification de traction attribuee ´ ` aux pneus est basee sur des essais de La classification relative a l’usure de la bande de ´ ´ ´ traction freinage en ligne droite. Elle ne La classification de temperature est roulement est un comparatif base sur la rapidite ´ ´ etablie pour des pneus correctement ` comprend pas les caracteristiques d’usure d’un pneu lorsqu’il est mis a l’essai dans ´ ´ ´ gonfles et sans surcharge. Une vitesse ˆ ´ d’acceleration, braquage, aquaplanage des conditions controlees sur des parcours excessive, un gonflage insuffisant ou d’essai officiels. Par exemple, la bande de rou- ou traction de pointe. ´ ´ un chargement excessif, individuelle- lement d’un pneu classe 150 aura une re- ´ ´ ment ou combines, peuvent causer un ` TEMPERATURES A, B ETC sistance a l’usure une fois et demie (1 1/2) GUID-BBEBDBD5-A2E0-4A4D-9AA5-A82F3FBAD2EF´ ˆ ´ ´ ` ´ echauffement et meme l’eclatement superieure a celle d’un pneu classe 100 lorsqu’il ´ Les classifications des temperatures sont A (la d’un pneu. ` sera mis a l’essai sur le parcours officiel. Tou- ´ ´ ´ ´ plus elevee), B et C. Elles representent la re- tefois, les performances relatives d’un pneu ` sistance d’un pneu suite a l’accumulation de ´ ´ dependent des conditions reelles de conduite, ` ´ chaleur et a sa capacite de dissiper la chaleur ´ qui peuvent considerablement varier par rapport ` lorsqu’il est mis a l’essai dans des conditions ` ´ a la normale suite aux differentes habitudes de ˆ ´ ´ ´ controlees et specifiees en laboratoire. Des ´ conduite, pratiques d’entretien et caracteristi- ´ ´ ´ temperatures elevees constantes risquent de ´ ques climatiques et de la chaussee. ´ ´ causer la degradation des materiaux qui com- ´ ´ posent le pneu, et reduire la duree de vie du ´ Donnees techniques et informations au consommateur 9-23 [ Edit: 2012/ 5/ 9Model: Z34-M ]

owners manual Nissan 370Z

owners manual Nissan 370Z - year of production: 2009 - Nissan 370Z manuel du proprietaire FR