owners manual Jeep Compass

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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE Lorsquelesdispositifssedéploientàsuite AVERTISSEMENT! d’un impact arrière, la portion avant de chaque appuie-tête se prolonge vers Tous les occupants, y compris le l’avant pour réduire l’écart entre l’arrière conducteur, ne devraient pas con- de la tête et le dispositif d’appuie-tête duire le véhicule, ni s’asseoir dans actif. Ce système est conçu pour prévenir undessiègesduvéhiculejusqu’àce ou réduire les risques de blessures au que les appuis-tête soient placés conducteur et au passager avant en cas dans une position appropriée pour d’impact de l’arrière. minimiser les risques de blessures NOTA: Lesappuis-têteactifs(AHR)peu- Composants du système d’appuis-tête actifsen cas d’accident. vent se déployer ou non en cas d’impact (AHR) avant ou latéral. Cependant, si lors d’un 3 — Moitié arrière NOTA: Pour de plus amples renseigne- 1 — Moitié avant de l’appuie-tête ments sur le réglage et le positionnement impact à l’avant, un impact arrière secon-de l’appuie-têteactif (couvercle de l’appuie-tête, consultez la section 3 daire survient, le dispositif d’appuis-têteactif (mousse etarrière en plasti- « Réglage des appuis-tête actifs ». actifs pourra se déployer en fonction de lagarniture) que décoratif) gravité et du type d’impact. 4 — Tiges de gui- Réinitialisation des appuis-tête actifs 2 — Dossier de dage d’appuie- Si les appuis-tête actifs sont déclenchés siège tête lors d’un accident, vous devez les réinitia- liser des deux côtés (côtés conducteur et passageravant).Vouspouvezreconnaître 44 PAGEPOSITION: 44 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_236866-fr-ca-mkj-10MK49-126-BA_CMP/DIV_og-frca.fr-capubnum: 10MK49-426-BA

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