owners manual Subaru Outback

owners manual Subaru Outback - year of production: 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 - Subaru Outback Legacy IV 4 manuel du proprietaire FR

Document: pdf (43.53 MB) 500 pages

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11-34 Entretien et réparations et/ou réinitialiser le système. Si lepiéton, voire inférieure, et abordez la témoin reste allumé après avoir bordure de trottoir perpendiculaire- clignoté pendant environ 1 minute,ment. En outre, lorsque vous garez le contactez rapidement un conces-véhicule, veillez à ce que les pneus ne sionnaire SUBARU pour fairesoient pas écrasés contre la bordure contrôler le véhicule.de trottoir. . En roulant, si vous ressentez des vibrations inhabituelles ou s’il est diffi- &Inspection des pneus cile de maintenir le véhicule en ligne Vérifiez quotidiennement que les pneusdroite, cela peut provenir de l’endom- ne présentent ni dommages graves visi-magement de l’un des pneus ou de bles, ni incrustations de clous ou del’une des roues. Roulez lentement pierre. Vérifiez également que les pneusjusque chez un concessionnaire agréé ne présentent pas de signes d’usureSUBARU le plus proche, et faitesContrôlez la pression de gonflage lorsque anormale. contrôler le véhicule.les pneus sont froids. Utilisez un gonfleur En cas de problème, consultez immédia- à manomètre pour ajuster la pression à la tement un concessionnaire SUBARU.&Pression et usure des pneusvaleur indiquée sur l’étiquette des pneus. Maintenir les pneus à la pression deCette étiquette des pneus est apposée REMARQUE gonflage correcte en prolonge la duréecontre le montant de la portière du côté . Si les roues et les pneus heurtentdeservice et est indispensable à la bonneconducteur. des bordures de trottoir ou sont mis àtenue de route du véhicule. Vérifiez et, siMêmesilevéhiculeapeuroulé,lespneus rude épreuve, par exemple en cas denécessaire, ajustez la pression de tous lessont chauds, et leur pression est plus conduite sur route déformée, les dom-pneus (roue de secours comprise) auélevée qu’à froid. La pression des pneus mages qui leur sont ainsi infligés nemoins une fois par mois (par exemple,dépend également de la température sontpastoujoursvisiblesàl’œilnu.Delors d’un ravitaillement en carburant) etextérieure. Le mieux est de contrôler la telles dégradations ne se manifestentavant chaque long trajet.pression des pneus à l’extérieur, avant parfois qu’après un certain temps. que le véhicule n’ait roulé. Évitez de franchir des bordures de trottoir ou de passer sur des nids-de- Lorsqu’un pneu monte en température, poule ou autres irrégularités de terrain. l’air qu’il renferme se dilate, augmentant la Si vous ne pouvez l’éviter, faites-le à pression du pneu. Il ne faut donc pas unevitesseaussiréduitequecelled’un dégonfler un pneu chaud pour en réduire

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