owners manual Mercedes S

all ratings: 0 average rating: 5

Bezpieczeñstwo Bezpieczeñstwo pasa¿erów G Niebezpieczeñstwo obra¿eñUruchomienie napinaczy pasów i Przednia poduszka powietrzna po stronie bezpieczeñstwa, ograniczników si³y pasa¿era otwiera siê tylko wtedy, gdy fotel pa- W systemie wystêpuje usterka, je¿eli lamp-naci¹gu i poduszek powietrznychsa¿era jest zajêty. ka ostrzegawcza = W razie zderzenia czujnik zamontowany w Napinacze pasów bezpieczeñstwa przy fotelach
nie œwieci siê po w³¹czeniu zap³onumodule steruj¹cym poduszkami powietrz-przednich s¹ uruchamiane tylko wówczas, gdy nymi analizuje istotne dane fizyczne, jak klamry pasów s¹ prawid³owo zablokowane w
nie gaœnie po kilku sekundach od uru- zaczepach. chomienia silnika czas trwania, kierunek i wartoœæ si³y od-
po zgaœniêciu w³¹cza siê ponowniedzia³uj¹cej na pojazd. Przy zderzeniu z si³¹ Kryteria uruchamiania napinaczy pasów oddzia³uj¹c¹ wspó³osiowo najpierw nastê- bezpieczeñstwa i poduszek Niektóre systemy mog¹ zostaæ przypadko-puje uruchomienie napinaczy pasów bez-powietrznych wo uruchomione lub nie zadzia³aæ w razie pieczeñstwa. Modu³ steruj¹cy poduszkami powietrznymi wypadku. W takim przypadku nale¿y zleciæ sprawdzenie i naprawê systemu SRS wyk-Przednie poduszki powietrzne s¹ urucha-analizuje przebieg czasowy i kierunek si³ walifikowanej stacji obs³ugi. Firma miane dopiero wtedy, gdy si³a zderzenia oddzia³uj¹cych na pojazd w pierwszej fazie DaimlerChrysler zaleca Pañstwu ASO przekroczy okreœlon¹ wartoœæ.kolizji i na podstawie tych wartoœci okreœ- Mercedes-Benz, poniewa¿ tylko te stacje Poniewa¿ pojazd jest wyposa¿ony w adapta-la, czy zachodzi koniecznoœæ uruchomienia posiadaj¹ niezbêdn¹ wiedzê techniczn¹ oraz cyjne, dwustopniowe (Dual Stage) przednie napinaczy pasów bezpieczeñstwa, wzgl. specjalne narzêdzia, konieczne do pra-poduszki powietrzne, przy osi¹gniêciu pier-poduszek powietrznych. wid³owego wykonania wymaganych czyn-wszego progu uruchomienia wype³niaj¹ siê Progi uruchamiania napinaczy pasów bez- noœci. Serwis techniczny wykonywany przez one dostateczn¹ iloœci¹ gazu, aby zminima-pieczeñstwa i poduszek powietrznych s¹ wykwalifikowan¹ stacjê obs³ugi jest nieod-lizowaæ ryzyko obra¿eñ. Nape³nienie maksy-zmienne i zale¿¹ od wartoœci przyspieszeñ zowny szczególnie przy czynnoœciach maln¹ iloœci¹ gazu nastêpuje po up³ywie oddzia³uj¹cych na pojazd. Ca³y proces ak- zwi¹zanych z bezpieczeñstwem oraz przy kilku milisekund, tylko wtedy, gdy zarejes-tywacji ma charakter uprzedzaj¹cy, ponie- uk³adach zwi¹zanych z bezpieczeñstwem, trowana przez modu³ steruj¹cy si³a zderze-wa¿ uruchomienie poduszki powietrznej wzglêdnie systemach zabezpieczaj¹cych musi nast¹piæ jeszcze w trakcie zderzenia, przed skutkami wypadków. nia przekroczy drugi próg uruchomienia. a nie po jego zakoñczeniu. 39

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders