owners manual Subaru Forester

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Informations au consommateur et déclaration en cas de défaut de sécurité13-7 trajet. Contrôlez la pression de sisté, des vitres électriques, deslorsqu’il est gonflé, supporte la gonflage quand les pneus sont siègesàréglagesélectriques, de lacharge. froids. Utilisez un manomètre pourradio et du radiateur, dans la . Arrachement régler la pression de chaque pneumesure où ces articles sont dis-Détachement des pièces de la à la valeur prescrite. Même si leponibles comme options montéesbande de roulement ou du flanc véhicule a peu roulé, les pneusen usine (qu’ils soient installés oudu pneu. sont chauds, et leur pression estnon). . Pression des pneus à froid plus élevée qu’à froid. La pression. Talon Pression dans un pneu de véhicule des pneus dépend aussi de la Partie du pneu faite de fils en acier,ayant roulé moins de 1,6 km (1 température extérieure. Le mieuxentourée ou renforcée par des mile) ou à l’arrêt depuis au moins est de contrôler la pression descouches de câbles, modelée pourtrois heures. pneus à l’extérieur, avant que les’adapter à la jante. . Fil câblé véhicule n’ait roulé. Quand un pneu. Séparation du talon Fils formant des couches dans le se réchauffe, l’air qu’il renferme seRupture du lien entre les compo-pneu. dilate et cela augmente la pressionsants du talon. . Séparation de fil câblé du pneu. Il ne faut donc pas . Déviation des couches du pneuSéparation entre les fils câblés et dégonfler un pneu chaud pour enPneu pneumatique au niveau du-les composants adjacents en réduire la pression. quel les couches de fils câblés quicaoutchouc. &Glossaire des termes et ex- se prolongent aux talons sont dis-. Craquelure pression employés à propos posées en angles alternés nette-Toute séparation interne de la des pneus ment inférieurs à 90 degrés parbande de roulement, du flanc ou . Poids d’accessoires rapport au centre de la bande dedu prolongement de la chemise Poids total (en plus des équipe-roulement du pneu. intérieure du pneu vers le matériau ments standards remplaçables) de. Carcasse du fil câblé. la transmission automatique, de laStructure du pneu, exceptée le . Poids en ordre de marche direction assistée, du freinage as-caoutchouc de la bande de roule-Poids du véhicule à moteur avec ment et celui du flanc du pneu, quison équipement standard, y – SUITE –

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