owners manual Chrysler 300C

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DÉMARRAGEETCONDUITE Attelage répartiteur de chargeduvéhicule tracteur et de la remorque. Le•Les systèmes de répartition de la Le fonctionnement du système de réparti-dispositif antilouvoiement et l’attelage ré-chargepeuventnepasêtrecompa- tion de la charge repose sur l’effet departiteur de charge sont recommandéstibles avec les coupleurs de frein à levier exercé par des barres à ressort (depour supporter des poids sur l’attelageinertie. Pour deplusamplesrensei- charge). Celles-ci sont habituellement uti-supérieurs et peuvent être obligatoires,gnements, consultez le fabricant lisées pour supporter des charges trèsselon la configuration et la charge dude la remorque et de l’attelage ou lourdes en répartissant le poids sur l’atte-véhicule et de la remorque, pour res-un concessionnaire de véhicules lage de la remorque entre l’essieu avantpecter les exigences en matière de poidsrécréatifs digne de confiance. duvéhiculetracteuretleoulesessieuxdenominal brut sur l’essieu (PNBE). la remorque. S’il est utilisé conformémentMISE EN GARDE! aux directives du fabricant, le système répartiteur assure un roulement équilibré,•Un mauvais réglage de l’attelage des caractéristiques de conduite et derépartiteur de charge peut affecter freinage uniformes, tout en augmentant lales caractéristiques de tenue de sécurité du remorquage. L’ajout d’un dis-route, de stabilité et de freinage du positif antilouvoiement hydraulique ou àvéhicule et même provoquer une friction réduit également le roulis causécollision. par les autres véhicules et les vents de travers et contribue à accroître la stabilité 395

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