owners manual Hyundai i40

all ratings: 0 average rating: 5

Postępowanie w przypadku awarii JEŻELI SILNIK SIĘ PRZEGRZEWA Jeżeli wskaźnik temperatury sygnalizuje prze- 6. Jeżeli nie jest możliwe ustalenie przyczyny grzewanie się silnika, wyczuwalny jest spadek przegrzania, odczekać, aż temperatura silnika mocy lub z silnika dochodzą głośne dźwięki, praw-OSTRZEŻENIEpowróci do normyę. Nastpnie, jeżeli wystąpił dopodobnie silnik jest zbyt gorący. W takim przy- Aby uniknąć obrażeń, podczas pracy silni-wyciek płynu chłodzącego, ostrożnie uzupełnić padku należy: ka należy trzymać włosy, ręce i ubraniepłyn w zbiorniku do oznaczonego poziomu (w z dala od ruchomych części, takich jak wentylator i paski klinowe.połowie między poziomem maksymalnym 1. Zjechać z jezdni i zatrzymać samochód w bez- a minimalnym). piecznym miejscu. 7. Ostrożnie kontynuować jazdę, zwracając 5. W przypadku zniszczenia paska napędowego 2. Ustawić drążek selektora w położeniu P (auto-pompy płynu chłodzącego lub wystąpieniauwagę na dalsze objawy przegrzewania się sil- matyczna skrzynia biegów) lub drążek zmianywycieku płynu chłodzącego zatrzymać silnik nika. Jeżeli silnik ponownie się przegrzeje, biegów w położeniu neutralnym (manualna należy zwrócić się o pomoc do autoryzowanej skrzynia biegów) i zaciągnąć hamulec ręczny.i skontaktować się z najbliższą autoryzowanąstacji obsługi HYUNDAI. Jeżeli klimatyzacja jest włączona, należy jąstacją obsługi HYUNDAI. wyłączyć. OSTROŻNIE 3. Jeżeli spod pojazdu wycieka płyn chłodzący lubOSTRZEŻENIEZnaczny ubytek płynu ch łodzącego wskazuje spod maski silnika wydobywa się para, należyNie należy odkręcać korka chłodnicy, gdyna nieszczelność układu chłodzenia silnika, zatrzymać silnik. Nie wolno otwierać maski sil-silnik jest jeszcze gorący. Może to spowo- nika, dopóki nie przestanie wypływać płyn lubdować wyrzucenie płynu chłodzącegoco powinno być niezwłocznie sprawdzone nie przestanie wydobywać się para. Jeżeli niei poważne oparzenia.przez autoryzowaną stacj ę obsługi HYUNDAI. ma widocznych oznak wycieku płynu chło- dzącego i nie wydobywa się para, należy pozo- stawić silnik włączony i sprawdzić, czy działa wentylator chłodnicy. Jeżeli wentylator nie dzia- ła, wyłączyć silnik. 4. Sprawdzić, czy założony jest pasek napędowy pompy płynu chłodzącego. Jeżeli jest założony, należy sprawdzić, czy jest prawidłowo napięty. Jeżeli oględziny paska napędowego wypadły zadowalająco, sprawdzić, czy nie występują wycieki płynu z chłodnicy, przewodów lub spod pojazdu. (jeżeli włączona była klimatyzacja, kapanie zimnej wody po jej wyłączeniu jest zja- wiskiem normalnym). Zalecamy produkty Shell  67

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders