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Seguridad de los ocupantes del vehículo 36 Los componentes del sistema de retención se al tensor de cinturón o al airbag. Existe un pueden activar o disparar por separado: mayor riesgo de sufrir lesiones o incluso peligro de muerte. Componentes Situación de activa- ción detectada Encargue inmediatamente la revisión y el ajuste del sistema de retención en un taller . Pretensores de cin-choque frontal, cho- especializado. turón que trasero, choque lateral Funcionamiento del sistema de retención Airbag del conduc-choque frontal en caso de accidente tor, airbag del acompañante y air- El funcionamiento del sistema de retención bag de rodillas viene determinado por la gravedad del cho- >> Seguridad que evaluada y por el tipo de accidente: Airbag lateralchoque lateral Rchoque frontal Rchoque trasero GADVERTENCIA Rchoque lateral Tras la activación de un airbag, las piezas La determinación de los umbrales de activa- del mismo se calientan. Existe peligro de ción para los componentes del sistema de sufrir lesiones. retención se lleva a cabo evaluando los valo- res del sensor medidos en diferentes lugaresNo toque las piezas del airbag. En el caso de del vehículo. Este proceso tiene un carácterque se haya activado el airbag, solicite su previsor. La activación de los componentes sustitución inmediata en un taller espe- del sistema de retención debe tener lugar a cializado. tiempo en el momento de producirse la coli- sión. ismart le recomienda encargar el remol- Los factores perceptibles o mensurables cado del vehículo a un taller especializado inmediatamente después de haberse produ- después de un accidente. Tenga esto en cido el accidente no pueden considerarse cuenta especialmente en caso de que se como determinantes para la activación de los haya activado un pretensor de cinturón o airbags. Tampoco aportan indicio alguno al un airbag. respecto. Al activarse el pretensor de cinturón o el air- El vehículo puede sufrir una deformación bag se escucha un chasquido y puede gene- considerable sin que se active un airbag. rarse una pequeña cantidad de polvo: Esto sucede si solo se ven afectadas por la colisión piezas relativamente blandas y noRPor regla general, este chasquido es irre- se produce una deceleración del vehículolevante para la capacidad auditiva de los demasiado elevada. Por el contrario, un air-ocupantes. bag puede activarse a pesar de que el RPor norma general, el polvo que se genera vehículo sufra solo deformaciones de poca no es perjudicial para la salud, pero puede importancia, por ejemplo, en caso de que la causar por un breve espacio de tiempo colisión con piezas muy rígidas del vehículo, molestias en personas con asma o con pro- tales como un larguero, provoque una dece- blemas respiratorios. leración del vehículo lo suficientemente Siempre y cuando ello no implique peligro, intensa. abandone de inmediato el vehículo o abra la ventanilla para evitar molestias respi- ratorias.

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