owners manual Jeep Wrangler

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DÉMARRAGEETCONDUITE Conduite dans la neige, la boue et leAVERTISSEMENT!quart de tour au maximum dans les deux sable Ne tentez pas de passer un rapportsens pour gagner de la motricité. Les Neige inférieur à trop haut régime lorsquebourbiers risquent d’endommager votre vousroulezsurdessurfacesglacéesvéhicule et de l’enliser. Ces derniers ca- Dans des conditions de neige lourde ouou glissantes, car l’effet de frein mo-chentsouventdesdébrislaisséspard’au- pour une maîtrise additionnelle et uneteur pourrait vous faire déraper ettres conducteurs. Il est conseillé de des- traction à basse vitesse, passez à la pre-perdre la maîtrise du véhicule.cendre du véhicule, d’évaluer à pied la mièrevitesseetengagezlaboîtedetrans- profondeur du bourbier, de vérifier la pré- fert à la position 4L (gamme basse) au sence éventuelle d’obstacles, et de pré- besoin. Ne rétrogradez pas plus qu’il n’estBouevoir la possibilité de dégager de façon nécessaire pour maintenir l’espacement sécuritaire le véhicule en cas de difficulté. entre les véhicules. Un surrégime du mo-Laboueprofondecréebeaucoupdesuc- teur peut causer le patinage des roues etcion autour des pneus et est très difficile àSable faire perdre la motricité. Si vous senteztraverser.Vousdevriezpasseren que le véhicule ralentit progressivement,deuxième (transmission manuelle) ou à laLe sable mou est très difficile à traverser tournezrapidementlevolantd’unquartdeposition D de marche avant (transmissionlorsque les pneus sont gonflés à pleine tour au maximum dans les deux sens toutautomatique), en gardant la boîte depression. Si vous devez traverser des zo- enaccélérant. Les pneus peuvent repren-transfert à la position 4L (gamme basse)nes sablonneuses, conservez votre vi- dre leur adhérence et vous permettre depour conserver l’élan du véhicule. Si voustesse et ne vous arrêtez pas. Si vous conserver l’élan du véhicule.sentez que le véhicule ralentit progressi-devezroulersurlesablemou,ilestimpor- vement, tournez rapidement le volant d’untant d’utiliser une pression de gonflage 372

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