owners manual Chrysler 300C

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¡ADVERTENCIA! (Continuacio´n) ¡ADVERTENCIA! (Continuacio´n) • Un cinturón que quede demasiado flojo•Uncinturón de hombro colocado por detrás tampoco le brindará la misma protección. Sino le protegerá de lesionarse durante una se produce una parada repentina, podría lle-colisión. Si no lleva el cinturón de hombro gar a desplazarse demasiado hacia adelante,abrochado, quedará más expuesto a sufrir aumentando las posibilidades de sufrir lesio-golpes en la cabeza durante una colisión. El nes. Lleve el cinturón de seguridad ceñidocinturón de caderas y el de hombros están pero cómodo. pensados para ser utilizados conjuntamente. • Un cinturón que esté colocado debajo del4. Colóquese el cinturón de cadera cruzado brazo es muy peligroso. En caso de colisión,por encima de sus muslos y por debajo de suEliminación de la holgura del cinturón su cuerpo podría golpear contra las superfi-abdomen.Paradisminuirlaholguradelaparte cies interiores del vehículo, aumentando lade las caderas, hale un poco hacia arriba del¡ADVERTENCIA! posibilidad de lesiones en cabeza y cuello. Uncinturón de hombro. Para aflojar el cinturón de•Uncinturóndecaderacolocadodemasiado cinturón colocado por debajo del brazo puedecadera si estuviera demasiado ajustado, in-alto puede aumentar el riesgo de lesiones producir lesiones internas. Las costillas nocline la placa del pasador y hale de dichointernas en casodecolisión.Enestaposición, son tan fuertes como los huesos del hombro.cinturón. En caso de colisión, un cinturón bienla tensión del cinturón no recaerá sobre los Utilice el cinturón por encima del hombro, deceñido reduce el riesgo de deslizarse porhuesos fuertes de las caderas y de la pelvis, modoqueseanestoshuesosmásfuerteslos debajo del mismo. sino sobre el abdomen. Colóquese siempre el que hagan frente a la fuerza de una colisión. cinturón de cadera lo más bajo posible y (Continuacio´n) ceñido pero sintiéndolo cómodo. (Continuacio´n) 34 PAGEPOSITION: 36 JOB: @ibm2/chry_pdm/CLS_chrysler-intl/GRP_owners/JOB_202400-es-pr-lx3/DIV_og-pr.es-prpubnum: 10C481-126-PRI-AA

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