owners manual Chrysler 300C

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DÉMARRAGEETCONDUITE véhicule et donner une impression dedommages apparents. Utilisez un mano- Économie Des pneus mal gonflés peuvent causerdécalageouderéponsetropdirectedelamètre de poche de bonne qualité pour l’usure irrégulière de la bande de roule-direction.vérifier la pression des pneus. Ne faites ment. Ce genre d’anomalie peut réduire laDes pressions de gonflage inégales despas de jugement visuel en déterminant le duréedelabandederoulementetlepneupneus peuvent causer une conduite irré-gonflage approprié. Les pneus radiaux devra être remplacé plus tôt que prévu.gulière et imprévisible.peuvent sembler être correctement gon- Unpneusous-gonflé offre également une flés même lorsqu’ils sont insuffisamment plus forte résistance au roulement et peutDes pressions de gonflage inégales desgonflés. contribuer à une plus forte consommationpneus sur un même essieu peuvent en- de carburant. traîner une déviation du véhicule vers laAVERTISSEMENT! gauche ou vers la droite pendant laAprès avoir vérifié ou réglé la pres- Confort et stabilité conduite. sion des pneus, n’oubliez pas de re- Lorsque les pneus sont gonflés à la pres-Pressions de gonflage des pneusmettre en place le bouchon du corps sion prescrite, le confort de la suspensionLa pression adéquate de gonflage à froidde valve. Cela empêchera l’humidité est au maximum. Par contre, si les pneusdes pneus est indiquée sur le pied milieuet la saleté de pénétrer dans le corps sont trop gonflés, la suspension devientdu côté conducteur ou sur le rebord ar-de valve, ce qui pourrait l’endomma- trop ferme, ce qui nuit au confort. Lerière de la porte du conducteur.ger. sous-gonflement ou le gonflement exces- Les pressions de gonflage précisées sur sif des pneus peut affecter la stabilité duAu moins une fois par mois, la pressionl’étiquette sont toujours des pressions de devrait être vérifiée et réglée, et les pneusgonflage à froid, c’est-à-dire, la pression vérifiés pour la présence d’usure ou de 360

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