owners manual Skoda Yeti

owners manual Skoda Yeti - year of production: 2009 - Skoda Yeti manual del propietario ES

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s5o.7.book Page 34 Monday, April 12, 2010 9:34 AM 34 Instrumentos y testigos Sistema de tracción antideslizante (ASR) Si se presenta un fallo en el sistema ESP, el testigo de control se enciende permanen- temente. Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo  durante unos segundos.Dado que el ESP funciona junto con el ABS, el testigo del ESP se encenderá también en Al efectuarse el proceso de regulación, el testigo de control se enciende durante la caso de fallar el ABS. marcha. Si el testigo de control  se enciende inmediatamente después de arrancar el motor, Si se presenta un fallo en el sistema ASR, el testigo de control se enciende permanen-el sistema ESP podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se podrá temente. conectar de nuevo el sistema ESP desconectando y conectando el encendido. Si el Dado que el ASR funciona junto con el ABS, el testigo de control del ASR se encenderá testigo de control se apaga, el sistema ES P volverá a estar plenamente en condiciones también en caso de fallar el ABS. de funcionar. Si el testigo de control  se enciende inmediatamente después de arrancar el motor, Para más información sobre el ESP página169, “Programa electrónico de estabili- el sistema ASR podrá estar desconectado por razones técnicas En tal caso se podrá zación (ESP)*”. conectar de nuevo el sistema ASR desconectando y conectando el encendido. Si el Bloqueo electrónico de diferencial (EDS)* testigo de control se apaga, el sistema ASR volverá a estar plenamente en condiciones El EDS es parte integrante del ESP. Una perturbación del EDS se indica en el cuadro de de funcionar. instrumentos encendiéndose el testigo del ESP. Acuda inmediatamente a un servicio Para más informaciones sobre el ASR página170, “Sistema de tracción antidesli-oficial. Otras indicaciones sobre el EDS  página 170, “Diferencial autoblocante elec- zante (ASR)”. trónico (EDS)*”. Nota Nota Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encendido Si se desembornó la batería y se volvió a embornar, después de conectar el encendido lucirá el testigo de control . Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el lucirá el testigo de control . Tras recorrer un corto trayecto deberá apagarse el testigo de control. testigo de control. Desconectar el sistema de tracción antideslizante (ASR) Bloqueo de la palanca selectora*  Presionando la tecla  página170, fig. 147 se desconecta el sistema ASR y se Si se enciende el testigo verde , accionar el pedal de freno. Esto es necesario para enciende el testigo . poder sacar la palanca selectora de la posición P o N. Para más informaciones sobre el bloqueo de la palanca selectora página126. Programa electrónico de estabilidad (ESP)* Tras cada conexión del encendido se enciende el testigo  durante unos segundos.Presión de inflado de los neumáticos*  Si el sistema ESP ayuda a estabilizar el vehículo en ese momento (p. ej. frena una El testigo  se enciende si uno de los neumáticos acusa una notable disminución de rueda), el testigo de control  parpadea en la pantalla informativa.la presión de inflado. Reducir la velocidad y comprobar o corregir lo más pronto El sistema ESP no puede desconectarse; pulsando la tecla página 169, fig. 146 se posible la presion de inflado en todos los neumáticos  página 222. desconecta sólo el sistema ASR, el testigo de control  se enciende.

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