owners manual Jeep Grand Cherokee

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cas de traction dune remorque et suivez lesMise en alerte du système deCouple de direction dynamique recommandations relatives à la charge dappuifreinage (RAB)(DST) sur le pivot dattelage. Référez-vous à « Remor-Le système de mise en alerte du système deLecouplededirection dynamique est une fonc- quage»danscettesectionpourplusdinforma-freinage peut réduire le temps nécessaire pourtion des modules ESC et EPS qui fournit un tions. disposer de la capacité totale de freinage encouple au volant pour certaines conditions de LorsqueleTSC fonctionne,letémoincas durgence. Il prévoit une situation de frei-conduite dans lesquelles le module ESC dé- dactivation/de panne de lESC clignote, la puis-nage durgence en surveillant la vitesse detecte une instabilité du véhicule. Le couple reçu sance du moteur peut être réduite et vousrelâchement de la pédale daccélération par lepar le volant est uniquement destiné à aider le pouvez percevoir quun freinage est appliquéconducteur. LEBC prépare le système de frei-conducteur à se rendre compte du comporte- aux roues individuellement pour tenter darrêternage à un arrêt durgence.ment optimal à adopter en matière de direction les oscillations de la remorque. Le TSC estFreinage par temps de pluie (RBS)afin datteindre/de maintenir la stabilité du véhi- désactivé lorsque le système ESC est en modecule. La seule notification sur lactivation de la « Désactivation partielle » ou « DésactivationLefreinagepartempsdepluiepeutaméliorerlafonction que reçoit le conducteur est le couple complète« . performance de freinage par temps humide. Ilappliqué au volant. applique périodiquement une petite quantité de AVERTISSEMENT ! pressiondefreinpourretirertouteaccumulation deausurlesrotorsdefreinsavant.Ilfonctionne Si le TSC sactive pendant la conduite, ra-lorsque les essuie-glaces avant fonctionnent en lentissez, arrêtez-vous à lendroit sûr le plusvitesse basse ou élevée. Lorsque le freinage proche et ajustez la charge de la remorquepar temps de pluie est actif, le conducteur nen afin déliminer ses oscillations.est pas informé et aucune interaction nest nécessaire de la part du conducteur. 338

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