owners manual Chrysler 300C SRT

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DÉMARRAGEETCONDUITE Désactivation du systèmeplique une légère pression sur les freins.Témoin d’activation ou d’anomalie du d’assistance au départ en penteCette pression de frein n’est pas percep-système électronique d’antidérapage Si vous souhaitez désactiver le systèmetible par le conducteur. Le circuit de frei-et témoin de désactivation du système d’assistance au départ en pente, utiliseznage utilise cette pression de frein pourélectronique d’antidérapage les fonctions programmables par l’utilisa-permettre une réaction de freinage rapideLetémoind’activationou teur du centre d’information électronique.si le conducteur serre les freins.d’anomalie du système élec- Pour obtenir de plus amples renseigne-Système de freinage par temps de pluietronique d’antidérapage situé ments, consultez le paragraphe « CentreLe système de freinage par temps dedans le groupe d’instruments d’information électronique » dans la sec-pluie peut améliorer le rendement de frei-s’allume lorsque le contact est tion « Instruments du tableau de bord ».nage lors de la conduite sur chausséeétabli. Le témoin doit s’éteindre lorsque le Système d’anticipation au freinagemouillée. Il applique régulièrement unemoteur est en marche. Si le témoin d’acti- d’urgence (RAB) légère pression de freinage pour retirervation ou d’anomalie du système électro- Lesystèmed’anticipationaufreinaged’ur-toute accumulation d’eau sur les disquesniqued’antidérapageresteallumélorsque gence peut réduire le temps requis pourde frein avant. Le système ne fonctionnele moteur est en marche, une anomalie a que les freins atteignent leur pleine puis-que si les essuie-glaces sont en mode deétédétectéedanslesystèmeélectronique sance en cas d’urgence. Il anticipe unebalayage lent ou rapide. Il ne fonctionned’antidérapage. Si le témoin reste allumé situation de freinage d’urgence en contrô-pas en mode de balayage intermittent.après plusieurs cycles d’allumage et si le lant la rapidité du conducteur pour relâ-L’absence d’indication visuelle et sonorevéhicule a roulé plusieurs kilomètres (mil- cherl’accélérateur. Lorsque l’accélérateurpermet à ce système de fonctionner sansles) à plus de 48 km/h (30 mi/h), rendez- est relâché très rapidement, le systèmeque le conducteur constate sa présencevous chez un concessionnaire autorisé d’anticipation au freinage d’urgence ap-lorsque le système est activé.dans les plus brefs délais pour faire diag- nostiquer et régler le problème. 338

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