owners manual Jeep Grand Cherokee

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DÉMARRAGEETCONDUITE decesystème,vousdevezappliquerune•Le BAS ne peut prévenir les colli-antiroulis calcule que le taux de change- pression uniforme sur la pédale pendantsions, y compris celles qui sontment de l’angle de direction et la vitesse le freinage (sans « pomper » les freins).causées par une vitesse excessivedu véhicule sont suffisants pour causer le Nerelâchez pas la pression sur la pédaledans les virages, par la chausséesoulèvement des roues, il serre le frein defreinsàmoinsdeneplusvouloirfreiner.très glissante ou l’aquaplanage.approprié et peut aussi réduire la puis- Le système d’assistance au freinage se•Ilnefautjamaisabuserdescapacitéssance du moteur pour diminuer le risque désactive lorsque la pédale de frein estdudispositifd’assistanceaufreinagede soulèvement des roues. Le dispositif relâchée. en adoptant un style de conduite in-électronique antiroulis est programmé souciant ou dangereux qui compro-pour n’intervenir que lors de manœuvres MISE EN GARDE! mettrait la sécurité du conducteur oud’évitementoudechangementsdetrajec- •Le système d’assistance au frei-d’autres personnes.toire subits. nage ne peut empêcher les lois Il ne peut qu’atténuer les risques de sou- naturellesdelaphysiquedes’exer-Dispositif électronique antiroulislèvement des roues pendant ce type de cer sur le véhicule, ni augmenter la manœuvres. Il ne peut pas prévenir le traction au-delà de ce que permetCesystèmeanticipe la possibilité de sou-soulèvementdesrouescausépar l’état de la route. lèvementdesrouesensurveillantlesmou-d’autres facteurs comme l’état des routes, vements du volant et la vitesse du véhi-les sorties de route ou les collisions avec cule. Lorsque le dispositif électroniquedes objets ou d’autres véhicules. 331

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