SsangYong Korando III 3 instrukcja obslugi page 330

text version of content this owner's manual page from owners manual to the vehicle SsangYong Korando, year of production 2011:

URZĄDZENIA OGRANICZAJĄCE POZIOM EMISJI SPALIN Ten samochód wyposaĪony jest przeprowadzenie regeneracjiﬁ ltra CDPF. Kiedy iloĞć materiału DOC DPF w katalizator spalin (DOC) orazﬁ ltr zgromadzonego w ﬁ ltrze spadnie do pewnego poziomu, lamp- cząstek stałych (DPF), które po- ka kontrolna silnika CHECK zgaĞnie. zwalają na obniĪenie poziomu emi- sji spalin. Katalizator DOC zmienia OSTRZEĩENIE znajdujące siĊ w spalinach wĊglowodory i dwutlenek wĊgla y Pojazdy wyposaĪony w system CDPF moĪe emitować biały dym, w wodĊ i usuwa 80% rozpuszczalnych frakcji organicznych jeĪeli uĪywane jest paliwo o wysokiej zawartoĞci siarki (powyĪej (SOF) z cząsteczek stałych, zmniejszając tym samym ich iloĞć 100 ppm). Jest to spowodowane przez siaĊrk odkładającą siĊ o 25% lub wĊicej. Filtr DPF odseparowuje cązsteczki stałe w ﬁ ltrze CDPF. Jest to jednak normalna sytuacja, nieząwzai na i usuwa je poprzez spalanie. Uąrzdzenie to pozwala na usu- z działaniem samochodu. niĊcie 95% cząstek stałych z wydalanych spalin. y Jak pozbyć siĊ tego problemu Najszybciej jak to mo Īliwe nale Īy wymienić paliwo na paliwo dobrej Katalizujący ﬁ ltr cząsteczek stałych (CDPF) jakoĞci. Mimo wymiany paliwa bia ły dym moĪe być widoczny przez pewien czas z powodu resztek siarki zgromadzonych w systemie CDPF to połączenie katalizatora DOC oraz ﬁ ltra cząsteczek CDPF. Dla bezpieczeństwa jazdy,naleĪy udać siĊ do dealera stałych DPF (w silniku wysokoprĊĪnym), które są urządzenia- SsangYong lub ASO SsangYong w celu sprawdzenia stanu systemu. mi słuĪącymi do zmniejszania szkodliwoĞci spalin. y Zbyt duĪa iloĞć zgromadzonych cząsteczek w ﬁ ltrze CDPF moĪe obniĪyć osiągi silnika. Proces regeneracji y Zbyt duĪa iloĞć nagromadzonych cząsteczek moĪe uszkodzić ﬁ ltr “Regeneracja” to proces spalania cząsteczek po zgromadzeniu CDPF. Dlatego naleĪy co 500 km jecha ć z pr ĊdkoĞcią przekracza- ich odpowiedniej iloĞci w ﬁ ltrze. W procesie tym temperatura jącą 80 km/h przez 20 minut lub wiĊcej. gazów spalinowych wzrasta do ok. 600°C a cząsteczki są sku- y Kiedy zapali siĊ lampka kontrolna silnika CHECK oznacza to awari Ċ jednego z czujników sterowania silnikiem lub urz ądzenia elektrycz- tecznie spalane nego. W takim przypadku naleĪy udać siĊ do dealera SsangYong Kiedy miga lampka kontrolna silnika CHECK lub ASO SsangYong w celu sprawdzenia stanu samochodu. Regeneracja nie mogła zostać wykonana UWAGA z powodu wystąpienia pewnych czynników. y Zbyt duĪa iloĞć nagromadzonych cązsteczek moĪe uszkodzić ﬁ ltr W takim przypadku lampka kontrolna CHECK CDPF. Dlatego te Ī, jeĪeli miga lampka kontrolna silnika CHECK, nale Īy miga. Migająca lampka informuje kierowĊ c koniecznie jechać przez 15-20 minut z pr ĊdkoĞcią 80 km/h lub wy Īszą. o koniecznoĞci podjĊcia działań w celu za- y Proces regeneracji powoduje wytworzenie bardzo duĪej iloĞci cie- pewnienia prawidłowej regeneracji ﬁ ltra. pła, dlatego teĪ nie wolno przeje ĪdĪać ani zatrzymywa ć samochodu JeĪeli miga lampka kontrolna silnika CHECK, naĪley jechać w pobliĪu materiałów łatwopalnych, aby nie spowodować poĪaru. z prĊdkoĞcią ponad 50 km/h przez 15-20 minut, aby umoĪliwić NaleĪy teĪ zachować bezpieczną odległoĞć od rury wydechowej oraz ﬁ ltra CDPF, aby uniknąć poparzeń. SERWISOWANIE I OBSŁUGA 12-29 IInstr obsl Korando 12 PL.indd 29nstr obsl Korando 12 PL.indd 29 22014-01-31 00:21:38014-01-31 00:21:38

owners manual SsangYong Korando

owners manual SsangYong Korando - year of production: 2011 - SsangYong Korando III 3 instrukcja obslugi PL