owners manual Chrysler 300C

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DÉMARRAGEETCONDUITE N(point mort) AVERTISSEMENT! consommation de carburant. La transmis- Passez à la position N (point mort) lorsqueLe remorquage du véhicule, la mar-sion passe automatiquementauxrapports vous immobilisez le véhicule pour une lon-che au débrayé ou la conduite poursupérieurs dans toutes les positions de gue période sans arrêter le moteur. Vousquelque raison que ce soit avec lamarche avant. La position D (marche pouvez faire démarrer le moteur à cettetransmission à la position N (pointavant) assure le meilleur rendement pos- position. Serrez le frein de stationnement etmort) peut endommager gravementsible dans toutes les conditions de fonc- mettez la transmission à la position P (sta-la transmission. Consultez le para-tionnement normal. tionnement)sivousdevezquitterlevéhicule.graphe « Remorquage derrière unLorsque de fréquents changements de véhicule de loisir » dans la sectionrapport de transmission surviennent (par MISE EN GARDE! « Démarrage et conduite » et le para-exemple, lorsque le véhicule est soumis à Ne conduisez pas en roue libre lors-graphe « Remorquage d’un véhiculeune forte charge, sur une route vallonnée, que le levier de vitesses se trouve àen panne » dans la section « En casavec un fort vent de face ou avec une la position N (point mort) et ne cou-d’urgence » pour obtenir de plus am-remorque lourdement chargée), utilisez la pez jamais le contact en descendantples renseignements.commande de changement de vitesse une pente. Ces pratiques sont parti- AutoStickMD pour sélectionner un rapport culièrement dangereuses et limitentD(marche avant)inférieur. Dans ces conditions, l’utilisation vos réactions face aux conditions d’un rapport inférieur améliore le rende- changeantesdelacirculationetdelaCette gamme convient surtout à lamentetprolongeladuréedevieutiledela route. Vous pourriez perdre la maî-conduite urbaine et sur route. Elle permettransmission en réduisant les nombreux trise du véhiculeetavoirunaccident.le passage en douceur des rapports su-passages de vitesse et les surchauffes. périeurs et inférieurs tout en réduisant la 319

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