owners manual Seat Ateca

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Conselhos Calibragem das rodas Se o perfil é de 1,6 mm, medido desde o fun- Aviso sobre o impacto ambiental do das estrias existentes ao lado dos indica- rodas de um veículo novo estão calibra- As Uma pressão dos pneus insuficiente faz au- dores de desgaste, terá sido atingido o limite das. Contudo, diversas circunstâncias duran- mentar o consumo de combustível. de profundidade mínimo permitido. (Noutros te a sua utilização geram desequilíbrios (ex- países podem vigorar valores diferentes.) centricidade), que se manifestam como vi- brações no volante. Indicadores de desgaste ATENÇÃO Como o desequilíbrio implica também um Os pneus devem ser substituídos, o mais tar- maior desgaste da direção, da suspensão e dar, quando os indicadores de desgaste esti- dos pneus, deve-se mandar proceder a uma verem gastos. Caso contrário, existe o risco nova calibragem das rodas. Além disso, tam- de acidente. bém depois de montar um pneu novo ou de ● Em especial quando se circula em condi- uma reparação, é conveniente equilibrar a ções meteorológicas adversas, como chuva e respetiva roda. gelo. É importante que a profundidade do re- levo dos pneus seja o maior possível, e que Desalinhamento das rodas seja aproximadamente igual nos pneus do ei- xo dianteiro e traseiro. O desalinhamento das rodas provoca não só um maior desgaste dos pneus, como reduz ● A pouca segurança da condução devida a Fig. 225 Perfil do pneu: indicadores de des-uma redução do relevo dos pneus faz-se no- também a segurança de condução. No caso gaste. tar negativamente, em especial na capacida- de um desgaste anormal dos pneus, deverá, de de manobra, em situação de risco de «hi- por isso, mandar verificar o alinhamento num droplanagem» ao passar por poças profun- Os indicadores de desgaste indicam se um concessionário SEAT. das, nas curvas e na resposta à travagem. pneu apresenta um uso excessivo. ● Uma velocidade não ajustada pode condu- ATENÇÃO No fundo das estrias existentes nos pneus zir à perda do controlo do veículo. ● Ajuste sempre a pressão dos pneus ao níveloriginais encontram-se uns «indicadores de de carga momentâneo do veículo.desgaste» de 1,6 mm de profundidade, orde- nados transversalmente em relação ao senti- ● Um pneu com pouca pressão de ar deve re- do de rodagem. Estes indicadores de des- alizar muito mais esforço de flexão a altas ve- locidades ou com o veículo carregado, o quegaste estão dispostos em -6 ou 8 grupos provoca um aquecimento excessivo do pneu.(conforme a marca), a intervalos regulares, Com isso, pode desprender-se a banda de ro-em toda a faixa do piso. A localização dos in- dagem, o que pode chegar a provocar o re- dicadores de desgaste é assinalada por cer- bentamento do pneu. Risco de acidente! tas marcas no flanco dos pneus (por exemplo letras «TWI» ou triângulos). 316

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