owners manual Volvo XC60

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08 Starten und Fahren 17 Anhängerstabilisator - TSA Handhabung Sonstiges Wenn das Gespann erst einmal in eine Pen- Eingriffe der Anhänger-Stabilisierungskon- Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle (TSA – delbewegung geraten ist, kann es schwierig trolle können im Geschwindigkeitsintervall Trailer Stability Assist) hat die Aufgabe, Fahr- oder gar unmöglich sein, diese zu dämpfen. 60-160 km/h erfolgen. zeuge mit angekuppeltem Anhänger in Situa- Dabei ist das Gespann nur schwer kontrollier- tionen zu stabilisieren, in denen das Gespann bar und es besteht die Gefahr, dass es z. B. ACHTUNG in eine Pendelbewegung gerät. in die falsche Spur gerät oder die Fahrbahn Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle ist Teil Die TSA-Funktion wird ausgeschaltet, verlässt. sobald der Fahrer den Sport-Modus der Stabilitäts- und Traktionskontrolle (S. 186) Die Anhänger-Stabilisierungskontrolle über- wählt, siehe Stabilitäts- und Traktionskon- (DSTC – Dynamic Stability and Traction trolle (DSTC) (S. 186). wacht kontinuierlich vor allem die seitlichen Control). Bewegungen des Fahrzeugs. Werden Pendel- Funktion bewegungen erfasst, erfolgt eine individuelle Eingriffe der Stabilisierungskontrolle können Alle Kombinationen von Fahrzeugen und Bremsregelung der Vorderräder. Dies hat eine ausbleiben, wenn der Fahrer mit kräftigen Anhängern können in eine Pendelbewegung stabilisierende Wirkung auf das Gespann. Oft Lenkradbewegungen versucht, die Pendelbe- geraten. Gewöhnlich sind dazu hohe reicht das aus, damit der Fahrer wieder Kon- wegungen aufzuheben, da das System dann Geschwindigkeiten erforderlich. Wenn jedoch trolle über das Fahrzeug erlangt. nicht beurteilen kann, ob die Pendelbewegun- der Anhänger überladen oder die Ladung gen vom Fahrer oder vom Anhänger verur- Wenn die Pendelbewegungen trotz des ers- falsch verteilt ist, z. B. zu weit hinten liegt, sacht werden. ten Eingriffs der Stabilisierungskontrolle nicht besteht die Gefahr für Pendelbewegungen abgeschwächt werden, wird das Gespann an Wenn die Stabilisierungskontrolle auch bei niedrigeren Geschwindigkeiten allen Rädern abgebremst und gleichzeitig die arbeitet, blinkt das DSTC-Symbol im (70–90 km/h). Antriebskraft des Motors reduziert. Nachdem Kombinationsinstrument. Damit es in diesem Fall zu Pendelbewegun- die Pendelbewegungen sukzessive abge- Themenbezogene Informationen gen kommt, ist ein auslösender Faktor erfor- schwächt wurden und das Gespann wieder stabil ist, unterbricht das System die Rege- • Stabilitäts- und Traktionskontrolle (DSTC) derlich, wie z. B.: - Symbole und Mitteilungen (S. 189) lung und der Fahrer erhält wieder die vollstän- • Das Fahrzeug mit Anhänger ist einem dige Kontrolle über das Fahrzeug. Für weitere starken Seitenwind ausgesetzt. Informationen siehe Stabilitäts- und Trakti- • Das Fahrzeug mit Anhänger fährt auf onskontrolle (DSTC) - Handhabung (S. 187) unebener Fahrbahn oder passiert eine Unebenheit. 08 • Schnelle Lenkradbewegungen. 17 Ist bei der Installation der Volvo Original-Anhängerzugvorrichtung enthalten. 313

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