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owners manual Volvo XC60

owners manual Volvo XC60 - year of production: 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 - Volvo XC60 I 1 FL Handbuch DE

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08 Starten und Fahren Katalysatoren Themenbezogene Informationen Dieselpartikelfilter (DPF) • Wirtschaftliche Fahrweise (S. 304) Die Aufgabe der Katalysatoren ist die Reini- Dieselfahrzeuge sind mit einem Partikelfilter gung der Abgase. Die Katalysatoren sind in Kraftstoff - Benzin (S. 301) ausgestattet, wodurch eine effektivere Abgas- • der Nähe des Motors platziert, um schnell ihre reinigung möglich ist. • Kraftstoff - Diesel (S. 301) Betriebstemperatur zu erreichen. Die Partikel in den Abgasen werden während Die Katalysatoren bestehen aus einem Mono- der normalen Fahrt im Filter gesammelt. Um lithen (Keramikstein oder Metall) mit Kanälen. die Partikel zu verbrennen und den Filter zu Die Kanalwände sind mit einer Schicht aus entleeren, wird eine sog. Regenerierung Platin, Rhodium und Palladium versehen. gestartet. Dazu ist erforderlich, dass der Diese Metalle haben eine Katalysatorwirkung, Motor seine normale Betriebstemperatur d. h. sie beschleunigen die chemische Reak- erreicht hat. tion ohne hierbei selbst verbraucht zu wer- Die Regeneration des Partikelfilters erfolgt den. automatisch und dauert normalerweise TM 10-20 Minuten. Bei niedriger Durchschnitts- Lambdasonde Sauerstoffsensor geschwindigkeit kann sie etwas länger dau- Die Lambdasonde ist Teil eines Regelsystem ern. Während der Regeneration erhöht sich zur Verringerung der Emissionen und Verbes- der Kraftstoffverbrauch etwas. serung der Wirtschaftlichkeit (siehe Kraftstoff- verbrauch und CO2-AusstoΤ (S. 408)). Regenerierung bei kalter Witterung Eine Lambdasonde (Sauerstoffsensor) über- Wenn das Fahrzeug häufig bei kalter Witte- wacht den Sauerstoffgehalt der Abgase, die rung über kurze Strecken gefahren wird, den Motor verlassen. Der Messwert aus der erreicht der Motor nicht seine normale Abgasanalyse wird in einem elektronischen Betriebstemperatur. Dies führt dazu, dass System verarbeitet, welches kontinuierlich die keine Regenerierung des Dieselpartikelfilters Einspritzventile steuert. Das Verhältnis des erfolgt und der Filter nicht entleert wird. dem Motor zugeführten Kraftstoff-Luft-Gemi- Sobald das Filter zu ca. 80 % mit Partikeln sches wird fortlaufend geregelt. Diese Rege- gefüllt ist, leuchtet das gelbe Warndreieck im lung schafft optimale Verhältnisse für eine Kombinationsinstrument auf, und im Informa- effektive Verbrennung und sorgt zusammen tionsdisplay erscheint die Mitteilung Rußfilter mit dem Dreiwege-Katalysator für eine Verrin- voll Siehe Handbuch. 08 gerung der Schadstoffemissionen (Kohlen- wasserstoffe, Kohlenmonoxid, Stickoxide). 303
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