owners manual Jeep Patriot

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DÉMARRAGEETCONDUITE AVERTISSEMENT! Lorsque des changements de transmis-s’allume et le véhicule ralentit légèrement Le remorquage du véhicule, la marchesion fréquents se produisent (tels quepour laisser la transmission automatique audébrayéoulaconduitepourquelquel’utilisation du véhicule pour transporterrefroidir suffisamment pour permettre le raison que ce soit avec la transmissionde lourdes charges, en terrain monta-rétablissement de la vitesse voulue. Cette à la position N (POINT MORT) peutgneux, avec un fort vent de face ou avecmesure a pour but de protéger la trans- endommager gravement la transmis-une remorque lourdement chargée), pas-mission contre une surchauffe domma- sion. Consultez le paragraphe « Remor-sez à la position LOW (GAMME BASSE)geable. Si l’on maintient la vitesse élevée, quage derrière un véhicule de loisir »pour sélectionner un rapport de démulti-la transmission peut recommencer à sur- dans la section « Démarrage etplication inférieur. Dans ces conditions,chauffer et le cycle de refroidissement conduite » et le paragraphe « Remor-l’utilisation d’un rapport de démultiplica-reprend. quaged’unvéhiculeenpanne»danslation inférieur améliore le rendement etLOW(GAMMEBASSE) section « En cas d’urgence » pour ob-prolonge la durée de vie utile de la trans- tenir de plus amples renseignements.mission en réduisant les nombreux passa-Cette gamme sert à maximiser l’utilisation ges de vitesse et les surchauffes.dufrein moteur lors de la conduite sur des D(MARCHEAVANT) Pendant la conduite prolongée à hautepentesdescendantestrèsabruptes.Dans Cette gammeconvientsurtoutàlaconduitevitesse ou la traction d’une remorque surcette gamme, la transmission rétrograde urbaine et sur route. Elle procure lade longues pentes par temps chaud,pour obtenir un freinage moteur optimal et meilleure économie de carburant. La posi-l’huile à transmission automatique risqueles passages à des rapports supérieurs tion D (MARCHE AVANT) assure le meilleurde devenir trop chaude. En pareil cas, lesurviennent seulement pour empêcher rendement possible dans toutes les condi-témoin de surchauffe de la transmissionl’emballement du moteur. tions de fonctionnement normal. 298

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