owners manual Seat Ateca

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Consejos tión de la corriente en reposo y de un siste-consuma más energía de la que se genera, y no como ocurre en vehículos con tracción ma dinámico de gestión de la energía.asegurando así un nivel de carga óptimo de delantera – el comienzo del aquaplaning no la batería. va acompañado de un aumento repentino de las revoluciones del motor. Por eso le reco-Diagnóstico de la batería mendamos que, a pesar de ello, adapte la ve- Aviso El diagnóstico de la batería determina per- locidad a las condiciones de la calzada. ¡Peli- ● El sistema de gestión de la energía tampo- manentemente el estado de la misma. Varios gro de accidente! co puede anular los límites impuestos por las sensores se encargan de determinar la ten- leyes físicas. Le rogamos que tenga en cuenta sión, la corriente y la temperatura de la bate- que la capacidad y la vida útil de la batería ría. En virtud de ello se determinan el nivel son limitadas. de carga y la efectividad de la batería. Gestión de la energía ● Cuando exista el riesgo de que el vehículo no se ponga en marcha, se mostrará el testi- Sistema de gestión de la corriente en reposo Se optimiza la capacidad de arranque go de fallo eléctrico del alternador o el nivel El sistema de gestión de la corriente en repo- de carga de la batería bajo  ››› pág. 114. La gestión de la energía controla la distribu- so reduce el consumo de energía durante el ción eléctrica de la energía con objeto de que tiempo en que el vehículo está parado. Con haya siempre energía eléctrica suficiente pa- el encendido desconectado, gestiona la ali- Descarga de la batería ra arrancar el motor. mentación de energía hacia los diferentes dispositivos eléctricos. Al hacerlo, tiene en Si un vehículo con un sistema de energía Mantener la capacidad de arranque tiene má- cuenta los datos del diagnóstico de la bate- convencional permanece parado mucho ima prioridad. x ría. tiempo, los dispositivos eléctricos, por ejem- El esfuerzo de la batería es considerable en plo, del bloqueo electrónico de marcha, des- En función del nivel de carga de la batería, los trayectos cortos, en la conducción por cargan la batería. Esto puede ocasionar, en desconecte los dispositivos eléctricos uno ciudad y en la época fría del año. En estas si- determinadas circunstancias, una falta de tras otro para evitar que la batería se descar- tuaciones se requiere mucha energía pero se energía eléctrica para arrancar el motor. gue en demasía y mantener así la capacidad genera muy poca. Si el motor está parado y de arranque. En su vehículo, un sistema inteligente de al mismo tiempo están activados los disposi- gestión de la energía se encarga de distribuir tivos eléctricos, la batería puede descargarse Sistema dinámico de gestión de la energía la energía eléctrica. De esta forma mejora hasta un punto crítico. En este caso se consu- claramente la capacidad de arranque y la vi-La energía generada durante la marcha es me energía sin que se genere al mismo tiem- da útil de la batería. distribuida por el sistema dinámico de ges- po. tión de la energía a los dispositivos eléctri- Básicamente, el sistema de gestión de la Estas son las situaciones en que se dará cos según la necesidad de energía de los energía se compone de una función de diag- cuenta de que el sistema de regulación de la mismos. También se encarga de que no se nóstico de la batería, de un sistema de ges- 296

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