owners manual Seat Ateca

all ratings: 0 average rating: 5

Uchwyt haka holowniczego* gu ››› strona 284. Niedostateczne obciąĪe- UWAżA nik jest wyłączony, akumulator rozładuje nie ma negatywny wpływ na właĞciwoĞci się. Kontakt między stykami w gnieĨdzie za- jezdne pojazdu i przyczepy. ● JeĪeli akumulator jest bliski wyczerpa- silania przyczepy moĪe spowodować nia, połączenie elektryczne z przyczepąObciąĪenie pionowe zwiększa nacisk na zwarcie, przeciąĪenie układu elektrycz- jest automatycznie odcinane. nego lub awarię oĞwietlenia, co moĪe tylną oĞ, zmniejszając ładownoĞć pojazdu. Źane techniczne prowadzić do wypadku i powaĪnych ob- raĪeń. Łączna dopuszczalna masa całkowita ● Nie zwierać styków w gnieĨdzie zasila- pojazdu holującego i przyczepy Załadunek przyczepy nia przyczepy. Łączna masa pojazdu z przyczepą jest su- ● Wszelkie prace przy zgiętych stykachTechnicznie dopuszczalna maksymalna mą rzeczywistej masy załadowanego po- Porady powinny być wykonywane w specjalis-masa przyczepy i pionowe obciąĪenie jazdu oraz rzeczywistej masy załadowanej tycznym warsztacie. sprzęgu przyczepy. Technicznie dopuszczalna maksymalna W niektórych krajach obowiązuje podział OSTROĩNIź masa przyczepy to masa, którą pojazd mo- przyczep na kategorie. SźAT zaleca uzys- Īe holować ››› . Pionowe obciąĪenie Nie zostawiać przyczepy podłączonej do kanie informacji w specjalistycznym warsz- sprzęgu to nacisk wywierany pionowo na samochodu na postojuś ustawić ją na tacie na temat typu przyczepy najbardziej hak holowniczy zamocowany w uchwycie Obsługa podpórkach lub wsporniku. W przypad- odpowiedniego dla danego pojazdu. haka holowniczego ››› strona 339. ku podniesienia lub obniĪenia pojazdu, na przykład wskutek zmiany obciąĪenia Informacje o maksymalnej masie przycze-Załadunek przyczepy lub przebicia opony, nacisk na uchwyt py i pionowym obciąĪeniu sprzęgu podane haka holowniczego i dyszel przyczepy Całkowita masa zestawu złoĪonego z po- na tabliczce znamionowej uchwytu haka zwiększy się, co moĪe być przyczyną jazdu holującego i przyczepy musi być holowniczego to wartoĞci wyłącznie ekspe- uszkodzenia przyczepy lub pojazdu. zrównowaĪona. W tym celu ładunek powi- rymentalne. Poprawne wartoĞci dla kon- nien być moĪliwie najbardziej zbliĪony do kretnego posiadanego modelu, które mogą Sytuacje awaryjne maksymalnego technicznie dopuszczalne- Informacja być niższe od tych wartoĞci, podano w do- go obciąĪenia pionowego sprzęgu i musi ● W przypadku awarii układów elek-kumentacji samochodu. Informacje zawarte być równomiernie rozłoĪony między tył i trycznych pojazdu lub przyczepy, a takĪew dokumentacji pojazdu zawsze mają zna- przód przyczepyŚ alarmu antykradzieĪowego, naleĪyczenie nadrzędne. sprawdzić te elementy w specjalistycz- ●Ładunki na przyczepie naleĪy rozłoĪyć w Ze względu na bezpieczeństwo jazdy nym warsztacie. taki sposób, aby cięĪkie przedmioty znaj- SźAT zaleca, aby obciąĪenie pionowe Bezpieczeństwo ● JeĪeli akcesoria przyczepy zuĪywają dowały się moĪliwie najbliĪej osi lub powy- było moĪliwie bliskie maksymalnemu tech- energię poprzez gniazdo zasilania, a sil- Īej jej. » nicznie dopuszczalnemu obciąĪeniu sprzę- 291

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders