owners manual Jeep Cherokee

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280 ARRANQUE Y OPERACIÓN En marcha (D) podrán estar fuera de sobremarcha hasta que la transmisión Para ser usada la mayor parte del tiempo del manejo de suba de temperatura. ciudad y carretera. Esta provee de cambios ascendentes y Durante temperaturas frías, la operación de la transmisión descendentes suaves y una mejor economía de combustible. podría modiicar dependiendo del motor y de la tempera- La transmisión hace cambios ascendentes automáticamen-tura que alcance. Esta característica mejora tiempo de calentamiento del motor y la transmisión para lograr la te a todas las velocidades. La posición de marcha provee máxima eiciencia. Ajuste del embrague del convertidor de características de manejo óptimo bajo condiciones de operación normal. está bloqueado hasta que el líquido de la transmisión esté caliente. En temperaturas extremadamente bajas (-27° C Cuando ocurren cambios frecuentes mientras usa la veloci -[-16 ° C] o por debajo), la operación puede ser limitada a la dad de marcha, debido al manejo del vehículo bajo condicio-segunda velocidad solamente. El funcionamiento normal se nes de carga pesada (en terrenos sinuosos, viajar bajo fuer-reanudará una vez que la temperatura ha aumentado a un nivel adecuado. tes vientos o mientras remolca contenedores) use el modo de "2" rango baja velocidad. Bajo esta condición mejorará el Segunda (2) desempeño de la transmisión y reducirá el cambio excesivo.Para pendientes moderadas y para ayudar en el frenado Si la transmisión sobre pasa los límites de la temperatura normal, el controlador del tren motriz modiicará los cam-sobre pavimento seco o en lodo y nieve. Empieza en un alto bios de la transmisión y expandirá el torque del embrague. en velocidad baja con cambio ascendente automático a 2ª velocidad. No cambiará a 3ª. Esto es para prevenir que se dañe la transmisión debido al sobrecalentamiento. Primera (1) Si la transmisión está demasiado fría, podría iluminarse el mensaje de "Temperatura de la transmisión" y los cambios Para tracción fuerte a bajas velocidades en lodo, arena, nieve o sobre pendientes empinadas. Empieza y permanece

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