owners manual Seat Leon

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leon_IT.book Seite 277 Montag, 19. April 2010 10:44 10 Per fare da sé277 Cavi per l'avviamento d'emergenza Presa di collegamento dei cavi per l'avviamento di emergenza Per l'avviamento di emergenza occorrono dei cavi conformi alla norma DIN – Spegnere il quadro di accensione su entrambi i veicoli ⇒. 72553 (vedi indicazioni del produttore). La loro sezione deve essere di 2 2 almeno 25 mm nel caso di motore a benzina e di almeno 35 mm per il 1. Collegare un'estremità del cavo rosso al polo positivo ⇒ fig. 180 motore diesel. + A del veicolo con la batteria scarica ⇒. 2. Collegare l'altra estremità del cavo rosso al polo positivo + Avvertenza A • Tra i veicoli non deve esserci alcun contatto perché si potrebbe avere un della batteria che fornisce la corrente. passaggio di corrente già al momento del collegamento dei poli positivi.3. Collegare un'estremità del cavo nero al polo negativo - del A • La batteria scarica deve essere collegata correttamente alla rete di veicolo con la batteria carica. bordo. 4. Collegare l'altra estremità del cavo nero X al monoblocco del A motore del veicolo con la batteria scarica oppure ad un elemento metallico massiccio annesso al monoblocco e comunque non Avviamento d'emergenza: descrizione nelle immediate vicinanze della batteria ⇒. 5. Disporre i cavi in modo che non possano rimanere impigliati nei componenti rotanti che si trovano all'interno del vano motore. Avviamento 6. Avviare il motore del veicolo che fornisce la corrente e lasciarlo al minimo. 7. Accendere poi il motore del veicolo che riceve la corrente e atten- dere due o tre minuti, finché il motore inizia a “girare“. Fig. 180 Schema per il Scollegamento dei cavi di emergenza collegamento dei cavi per l'avviamento di emer-8. Prima di staccare i cavi bisogna spegnere i fari (se questi sono genza accesi). A B Nella ⇒ fig. 180 indica la batteria scarica, e la batteria carica. A A Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

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