owners manual Seat Ibiza

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Per fare da sé 261 Avviamento ATTENZIONE (continua) 5. Avviare il motore del veicolo che fornisce la corrente e lasciarlo ● Non eseguire mai un avviamento se il liquido contenuto nella batteria al minimo. è congelato: pericolo di esplosione! Una batteria scongelata è altrettanto pericolosa perché potrebbe causare lesioni dovute alla fuoriuscita di aci- 6. Accendere poi il motore del veicolo che riceve la corrente e at- do. Se una batteria si è congelata va sostituita. tendere due o tre minuti, finché il motore inizia a “girare”. ● Non avvicinare alcuna fonte di calore alla batteria (ad es. luce non schermata o sigarette accese). Pericolo di esplosione! Scollegamento dei cavi di emergenza ● Attenersi alle istruzioni per l'uso fornite dal produttore dei cavi di av- 7. Prima di staccare i cavi bisogna spegnere i fari anabbaglianti viamento di emergenza. (se questi sono accesi). ● Non collegare il cavo negativo direttamente al polo negativo della bat- teria scarica, perché le scintille che si possono creare potrebbero incen- 8. Sul veicolo il cui motore è stato avviato con i cavi di emergenza diare il gas esplosivo che fuoriesce dalla batteria: pericolo di esplosione! si devono accendere il ventilatore del riscaldamento e lo sbrina- ● Non allacciare il cavo negativo a parti del circuito del carburante o ai tore del lunotto, affinché in fase di stacco dei cavi si possano tubi dell'impianto dei freni dell'altro veicolo. prevenire eventuali picchi di tensione. ● Non toccare le parti non isolate delle pinze. Inoltre il cavo collegato al polo positivo della batteria non deve entrare in contatto con parti del vei- 9. Lasciare il motore acceso e staccare i cavi nell'ordine inverso ri- colo che conducono corrente perché potrebbe verificarsi un cortocircuito. spetto a quello descritto in precedenza. ● Disporre i cavi in modo che non possano rimanere impigliati nei com- ponenti rotanti che si trovano all'interno del vano motore. Assicurarsi che le pinze fissate ai poli siano a contatto sufficiente con le par- ● Non chinarsi sulle batterie. Pericolo di ustioni! ti metalliche. Se il motore non si avvia, interrompere il tentativo di accensione dopo 10 Avvertenza secondi e ripetere l'operazione dopo circa un minuto. Fra i due veicoli non deve esserci alcun contatto perché potrebbe avere luo-  go un passaggio di corrente in fase di collegamento dei poli positivi. ATTENZIONE ● Osservare attentamente le avvertenze quando si effettuano lavori nel vano motore ⇒ pagina 209, Lavori nel vano motore. ● La batteria che fornisce corrente deve avere la stessa tensione (12 V) e all'incirca la stessa capacità (si veda scritta sulla batteria) di quella sca- rica: Pericolo di esplosione! Sicurezza Modalità d'uso Consigli e assistenza Dati tecnici

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