owners manual Seat Ibiza

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260 Per fare da sé Avviamento d'emergenza: descrizione – Collegare un'estremità del cavo di emergenza rosso al polo po- sitivo + del veicolo con la batteria scarica A ⇒ fig. 172. – Collegare l'altra estremità del cavo di emergenza rosso al polo positivo + della batteria che fornisce la corrente B . – Collegare un'estremità del cavo di emergenza nero al polo ne- gativo - della batteria che fornisce corrente B ⇒ fig. 172. – Collegare l'altra estremità del cavo di emergenza nero X , al monoblocco del motore del veicolo con la batteria scarica oppu- re ad un elemento metallico massiccio annesso al monoblocco e comunque il più lontano possibile dalla batteria A . Fig. 172 Schema elettri- 3. Per veicoli dotati di sistema Start&Stop: co per i veicoli non dotati di sistema Start&Stop. – Collegare un'estremità del cavo di emergenza rosso al polo po- sitivo + del veicolo con la batteria scarica A ⇒ fig. 173. – Collegare l'altra estremità del cavo di emergenza rosso al polo positivo + della batteria che fornisce la corrente B . – Collegare un'estremità del cavo di emergenza nero X a un ter- minale di massa idoneo, a un elemento metallico massiccio av- vitato al monoblocco del motore o al monoblocco stesso ⇒ fig. 173. – Collegare l'altra estremità del cavo di emergenza nero X , al Fig. 173 Schema elettri-monoblocco del motore del veicolo con la batteria scarica oppu- co per i veicoli dotati di re ad un elemento metallico massiccio annesso al monoblocco sistema Start&Stop. e comunque il più lontano possibile dalla batteria A . Presa di collegamento dei cavi per l'avviamento di emergenza 4. Disporre i cavi in modo che non possano rimanere impigliati nei  componenti rotanti che si trovano all'interno del vano motore. 1. Spegnere l'accensione di entrambi i veicoli ⇒ . 2. Per veicoli non dotati di sistema Start&Stop:

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