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owners manual Mercedes ML
owners manual Mercedes ML - year of production: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 - Mercedes Benz ML class II W164 manuel du proprietaire FR
Document: pdf (15.62 MB) 443 pages
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Le blocage de différentiel est verrouillé.
Le programme de conduite tout-terrain 2 passe automatiquement au programme de conduite tout-terrain 1 dès que vous roulez à
plus de 45 km/h.
Sélectionnez le programme de conduite tout-terrain 2 pour rouler sur un terrain fortement accidenté, par exemple sur un terrain
escarpé et/ou pentu ou sur des rochers.
Votre véhicule dispose d'un blocage de différentiel enclenchable automatiquement au niveau de la boîte de transfert. Il
régule la compensation de la différence de vitesse entre les essieux avant et arrière.
Le blocage de différentiel améliore la motricité du véhicule. Le 4-ETS régule la compensation de la différence de vitesse
entre les 2 roues d'un essieuPlus de détails.
Vous ne pouvez activer le programme de conduite tout-terrain 2 que si vous roulez à 40 km/h ou à une vitesse inférieure.
Rapport tout-terrain LOW RANGE (véhicules équipés du Pack ON&&OFFROAD)
Remarques générales
ATTENTION
Attendez toujours que le passage de HIGH RANGE à LOW RANGE - ou de LOW RANGE à HIGH RANGE - soit
complètement terminé. Pendant ce temps, n'arrêtez pas le moteur et n'engagez pas un autre rapport de la boîte de
vitesses automatique.
Si vous n'attendez pas la fin du passage du rapport, il est possible que celui-ci ne s'effectue pas correctement. La boîte de
transfert peut alors se trouver au point mort et le transfert du couple du moteur aux essieux peut donc être interrompu.
Dans ce cas, le véhicule peut être déplacé librement, même si un rapport est engagé, et il peut donc se mettre en
mouvement de manière intempestive, en particulier sur une route en pente.
Tenez compte pour cela de la description « Messages sur le visuel multifonction ».
Touche du rapport tout-terrain LOW RANGE
Voyant du rapport tout-terrain LOW RANGE
HIGH Position route pour toutes les situations normales de marche.
RANGE
LOW Position tout-terrain, également pour le passage d'un gué.
RANGE
Le rapport de démultiplication entre le moteur et les roues n'est plus que de 1/3 environ de celui obtenu avec le
rapport route HIGH RANGE. Le couple d'entraînement en est d'autant plus élevé.
N'utilisez pas le rapport tout-terrain LOW RANGE
sur route glissante (dans la boue par exemple)
sur route enneigée ou verglacée
si vous avez monté des chaînes neige
Le rapport tout-terrain LOW RANGE est conçu pour vous aider à rouler en tout-terrain ou à passer un gué. Lorsque le rapport
tout-terrain LOW RANGE est engagé, le développement de la puissance du moteur et le passage des rapports de la boîte de
vitesses automatique s'adaptent.
Pour de plus amples informations sur la conduite en tout-terrain, voirPlus de détails. Vous trouverez des informations sur les
systèmes de sécurité active en liaison avec le rapport tout-terrain LOW RANGE dans le chapitre « Sécurité »Plus de détails.
Passage de HIGH RANGE à LOW RANGE
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pages 246 - 252
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