owners manual Seat Leon

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Leon_DE.book Seite 246 Dienstag, 8. September 2009 4:55 16 246 Räder und Reifen Reifen mit Notlaufeigenschaften Der Druckverlust am Reifen wird im Kombiinstrument angezeigt. Sie können dann noch höchstens 80 km fahren, unter günstigen Bedingungen (.z. B. Reifen mit Notlaufeigenschaften ermöglichen es, in den wenig Zuladung) auch noch weiter. meisten Fällen trotz einer Reifenpanne weiterzufahren. Der defekte Reifen sollte so bald wie möglich gewechselt werden. Die Felge Bei Fahrzeugen, die ab Werk mit Reifen mit Notlaufeigenschaften 23) muss in einer Fachwerkstatt auf Beschädigungen geprüft und ggf. ersetzt werden. Wir empfehlen Ihnen, sich mit Ihrem Kundendienst in Verbindung zu ausgestattet sind, wird ein Reifenfülldruckverlust im Kombiinstru-setzen. Wenn sich mehr als ein Rad im Notlaufbetrieb befindet, verringert ment angezeigt. sich die Strecke, die Sie in einem solchen Fall zurücklegen können. Fahren im Notlauf Beginn des Notlaufes – Lassen Sie das ESP/ASR eingeschaltet (Elektronisches Stabili- Sobald ein Reifenfülldruckverlust im Kombiinstrument angezeigt wird, sierungsprogramm) bzw. schalten Sie es bitte ein ⇒ Seite 190. befindet sich mindestens ein Reifen im Notlauf ⇒. – Fahren Sie langsam (maximal 80km/h) und vorsichtig weiter. Ende des Notlaufes Fahren Sie nicht weiter bei: – Vermeiden Sie plötzliche Lenk- und Fahrmanöver. • Rauchentwicklung am Reifen – Fahren Sie möglichst nicht über Hindernisse (z.B. Bordstein) • Gummigeruch oder durch Schlaglöcher. • Vibrationen am Fahrzeug – Achten Sie auf häufiges Eingreifen des ESP/ASR, Rauchentwick- • Klopfgeräuschen lung am Reifen, Gummigeruch, Schütteln des Fahrzeugs oder Wann ist eine Weiterfahrt auch mit Reifen mit Notlaufeigenschaften nicht Klopfgeräusche. Fahren Sie dann nicht weiter. mehr möglich? • Wenn der Reifen z.B. infolge eines Unfalls stark beschädigt wurde. Bei Reifen mit Notlaufeigenschaften weisen auf der Reifenflanke eine Kennung einem beschädigten Reifen besteht die Gefahr, dass sich Teile der Reifenlauf- auf, die der folgenden Benennung folgt: „DSST“, „Eufonia“, „RFT“, „ROF“, fläche lösen und durch die Raddrehung Beschädigungen an Tankeinfüll- „RSC“, „SSR“ oder „ZP“. stutzen, Kraftstoff- oder Bremsleitungen verursachen können. Diese Reifen haben verstärkte Seitenwände. Wenn die Luft aus dem Reifen • Darüber hinaus sollten Sie die Weiterfahrt einstellen, wenn starke Vibra- entweicht, wird der Reifen nur noch durch die Seitenwände gestützt (Notlauf).tionen auftreten oder das Rad aufgrund starker Wärmeentwicklung anfängt zu qualmen. 23) Je nach Ausstattung und Land.

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