owners manual Seat Ateca

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Manejo ●en curvas cerradas; vehículo al salir marcha atrás de un hueco de1-12 km/h (1-7 mph) aprox. Tras detectar aparcamiento en batería o al maniobrar, porque el vehículo está parado, el sistema lo ●en caso de carriles de diferente anchura; ejemplo en situaciones en las que hay malamantiene detenido durante aprox. 2 segun- ●en las cimas de las pendientes; visibilidad. dos. ●en caso de condiciones climatológicas ad- Cuando el sistema detecta un usuario rele-Tras una intervención automática en los fre- versas; vante de la vía que se acerca por la parte tra-nos para reducir daños, tienen que transcu- ●en caso de construcciones especiales a los sera del vehículo ››› fig. 196, suena una señalrrir 10 segundos aprox. antes de que el siste- lados como, p. ej., vallas de protección altas acústica. ma pueda realizar otra intervención automá- o desalineadas. tica en los frenos. ●La señal acústica proviene del mismo indi- La intervención automática en los frenos se cador acústico que usa el Park Pilot. puede interrumpir pisando con fuerza el pe- Asistente de desaparcamiento (RCTA) Adicionalmente a la señal acústica, el con-dal del acelerador o el pedal del freno reto- ductor es informado a través de una señal vi-mando así el control sobre el vehículo. sual en la pantalla de la radio. Esta señal se muestra en forma de franja de color rojo en laATENCIÓN parte trasera de la imagen del vehículo en la La tecnología inteligente que incorpora el pantalla de la radio. La franja visualiza el la- asistente de desaparcamiento no puede sal- do de nuestro vehículo por el que se aproxi- var los límites impuestos por las leyes físicas ma el tráfico en sentido transversal. y únicamente funciona dentro de los límites del sistema. La función de asistencia del sis- Intervención automática en los frenos paratema de aparcamiento asistido no deberá in- reducir daños ducir a correr ningún riesgo. El sistema no puede reemplazar la atención del conductor. Si el asistente de desaparcamiento detecta ● No utilice nunca el sistema cuando la visibi- un usuario de la vía que se acerca por la par- lidad esté limitada o en situaciones de tráfico Fig. 196 Representación esquemática delte trasera del vehículo sin que el conductor complicadas, p. ej., en vías muy transitadas o asistente de desaparcamiento: zona vigiladapise el freno, el sistema realiza una interven- para atravesar varios carriles. alrededor del vehículo que está desaparcan-ción automática en los frenos. ● Tenga siempre el entorno del vehículo bajo do. El sistema de desaparcamiento asiste al con- control, ya que a menudo el sistema no detec- ductor interviniendo automáticamente en losta, p. ej., bicicletas o peatones con seguri- El asistente de desaparcamiento supervisa frenos para reducir daños. La intervencióndad. con los sensores de radar situados en el pa- automática en los frenos tiene lugar si se cir- ragolpes trasero ››› fig. 193 el tráfico en sen- cula marcha atrás a una velocidad de tido transversal de la zona situada detrás del 240

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