owners manual Seat Alhambra

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alhambra_italia.book Seite 240 Dienstag, 24. M‰rz 2009 1:07 13 240 Controlli e rabbocchi periodici Conservazione dei pneumatici ATTENZIONE! – Quando si tolgono le ruote, contrassegnarle prima, in modo da • Si raccomanda di utilizzare esclusivamente un tipo di batteria che non mantenere al riattacco il senso di rotolamento. richieda manutenzione, che sia resistente ai cicli di scarica e conforme alle norme T82506 e VW75073. Tale norma non deve essere antecedente – Conservare le ruote smontate o i pneumatici in luogo fresco e all'agosto 2001. asciutto, possibilmente al buio. • Prima di eseguire qualsiasi lavoro alle batterie occorre leggere ed – Se non sono montati sui cerchi, si devono mettere i pneumatici osservare le avvertenze ⇒ in “Avvertenze relative all'uso della batteria“ a pag. 238. in posizione verticale. Per il rispetto dell’ambiente Pneumatici nuovi Le batterie contengono sostanze tossiche, come per esempio l'acido solfo-I pneumatici nuovi vanno rodati ⇒ pag. 198. rico e il piombo. Per questo devono essere smaltite in conformità alle norme Lo spessore del battistrada dei pneumatici nuovi può variare a seconda della vigenti in materia e non essere assolutamente gettate fra i rifiuti domestici.marca e del modello a causa delle differenti caratteristiche costruttive e di conformazione. Danni non visibili Ruote Spesso i danni ai pneumatici ed ai cerchi non si notano a vista. Delle vibra- zioni insolite o la tendenza del veicolo a tirare da un lato possono derivare proprio da danni ai pneumatici. In tal caso si dovrebbero controllare subito i Osservazioni generali pneumatici presso un centro Service. Accorgimenti per evitare danni Senso di rotolamento dei pneumatici I pneumatici, che devono essere montati secondo un senso di rotolamento – Salire sui marciapiedi o ostacoli simili solo con la massima determinato, recano sul loro fianco delle frecce. È assolutamente indispensa- cautela e possibilmente con le ruote perpendicolari rispetto bile rispettare il senso di rotazione previsto. In questo modo è garantito il all'ostacolo. comportamento ottimale dei pneumatici per quanto riguarda aquaplaning, rumorosità e usura. – Evitare che i pneumatici vengano a contatto con olio, grasso e carburante. ATTENZIONE! – Controllare di tanto in tanto che i pneumatici non siano danneg-• L'aderenza dei pneumatici nuovi raggiunge i valori ottimali solo dopo i giati (fori, tagli, crepe o protuberanze). Estrarre eventuali corpi primi 500 chilometri. In questa fase bisogna quindi guidare con la dovuta estranei dal battistrada. prudenza. Pericolo di incidente!

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