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owners manual Seat Alhambra
owners manual Seat Alhambra - year of production: 2010 - Seat Alhambra II 2 manuale del proprietario IT
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from owners manual to the vehicle Seat Alhambra, year of production 2010:
Consigli
Quando si rabbocca il liquido di raffredda- Controllo del livello del liquido di
schio di provocare danni gravi al motore e al
acqua distil-
mento, utilizzare una miscela di
suo impianto di raffreddamento.raffreddamento e rabbocco
lata e di almeno 40% di additivo G 13 o G 12
● Se il liquido nel serbatoio di compensazio-
plus-plus (TL-VW 774 G) (entrambi violacei)
ne non è di colore violaceo ma, ad esempio,
per ottenere una protezione ottimale contro
marrone, è probabile che l'additivo G 13 sia
la corrosione ››› . La miscela di G 13 con i
stato mescolato con un liquido di raffredda-
liquidi di raffreddamento del motore G 12
mento non adatto. In questo caso il liquido di
plus (TL-VW 774 F), G 12 (colore rosso) o G 11raffreddamento va sostituito al più presto! In
(colore blu-verde) peggiora considerevolmen-caso contrario possono manifestarsi gravi
te la protezione contro la corrosione e, per-anomalie di funzionamento o danni al moto-
re!
ciò, va evitata ››› .
ATTENZIONE
Per il rispetto dell'ambiente
Se nel sistema di raffreddamento non vi è li-
Il liquido di raffreddamento e i suoi additiviFig. 168 Nel vano motore: Segno nel serba-
quido di raffreddamento sufficiente, il motore
possono contaminare l'ambiente. Nel caso ditoio di compensazione del liquido di raffred-
potrebbe subire un guasto e, di conseguenza,
fuoriuscita di qualche liquido operativo, saràdamento.
provocare gravi lesioni.
necessario raccoglierlo e smaltirlo nel rispet-
● Occorre accertarsi che la percentuale di ad-to dell'ambiente.
ditivo sia quella corretta, in relazione alla
temperatura ambiente minima prevista laddo-
ve si utilizzerà il veicolo.
● Quando la temperatura esterna è estrema-
mente bassa, il liquido di raffreddamento può
congelarsi e il veicolo rimanere fermo. Dal
momento che, in un caso simile, non funzio-
nerebbe il riscaldamento, i passeggeri non
sufficientemente coperti potrebbero morire di
freddo.
Fig. 169 Nel vano motore: Tappo del serba-
toio di compensazione del liquido di raffred-
ATTENZIONE
damento.
Gli additivi originali non devono mai essere
Se il livello del liquido di raffreddamento è
mescolati ai liquidi di raffreddamento non ap-
provati dalla SEAT. Altrimenti si corre il ri- molto basso, si accenderà la spia di avverti-
mento corrispondente.
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