owners manual Subaru Forester

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7-8 Démarrage et conduite ralenti pendant une courte période. LesDANGER d’émissions polluantes admissibles pour États confrontés à des problèmes de le véhicule. Ces contrôles concernent pollution atmosphérique plus graves doi-Les essais des véhicules à tractiontoutes les voitures de tourisme et camions vent pratiquer un essai d’émission deintégrale ne doivent JAMAIS êtrelégers d’année de modèle 1996 ou plus polluants par les véhicules plus rigoureux.effectués sur un dynamomètre sim-récents. L’inspection du système OBD est Ce tests consistent à simuler les condi-ple pour deux roues motrices. Surdéjà entrée en vigueur dans plus de 30 tions réelles de conduite en plaçant lece type d’installation, on risqueraitétats, ainsi que dans le District of Colum- véhicule sur un dynamomètre pour per-un accident et de blessures car lesbia. mettre de mesurer les polluants émis avecmouvements du véhicule seraient. L’inspection du système OBD consiste une plus grande précision que dans incontrôlables, et il y a risque d’ac-en un contrôle visuel du fonctionnement l’essai du programme de base.cident et de blessures pour lesdu témoin avertisseur “CHECK ENGINE” L’Agence pour la Protection de l’Environ-personnes aux alentours.ou du témoin indicateur d’anomalie de nement des États-Unis (EPA) et les états fonctionnement (MIL), et en un examen du utilisant des dynamomètres 2-roues pourATTENTION système OBD au moyen d’un outil de leur programme d’essai d’émission de détection électronique pendant que le polluants ont DISPENSÉ les véhicules àLa Garantie Limitée SUBARU nemoteur est en marche. traction intégrale SUBARU de la partiecouvre pas les dommages subis. Un véhicule est accepté à l’inspection des essais à effectuer sur dynamomètrepar le véhicule du fait d’une mé-du système OBD si on constate que le 2-roues. thode d’essai inappropriée, de telstémoin avertisseur“CHECK ENGINE”/ dommages étant de la responsabi-témoin MIL s’allume normalement, s’il n’y Certains États utilisent pour leur pro-lité du Programme Inspection State,apasenmémoiredecodediagnostiquant gramme d’essai des dynamomètres 4de ses entrepreneurs ou de sesune panne, et si les moniteurs d’états du roues. Ceux-ci, convenablement utilisés,licenciés. système OBD sont achevés. ne risquent pas d’endommager les véhi- . Unvéhiculeestrefuséàl’inspection du cules AWD SUBARU. L’EPA a émis des règles sur l’inspectionsystème OBD si le témoin avertisseur Quelles que soient les circonstances dansdu système de diagnostic embarqué (On-“CHECK ENGINE”/témoin MIL ne fonc- lesquelles l’essai d’émission de polluantBoard Diagnostic), ci-après système tionne pas correctement ou si la mémoire est effectué, il ne faut jamais faire décollerOBD, dans le cadre du contrôle anti-de l’ordinateur du véhicule contient un ou les roues arrière du sol au cric oupollution par les États. Le système OBDplusieurs code diagnostiquant une panne découpler les arbres de roues.est conçu pour détecter les problèmes deavec le témoin avertisseur “CHECK EN- moteur ou de transmission susceptiblesGINE”/témoin MIL allumé. d’entraîner un dépassement des limites. L’inspection antipollution peut refuser

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