owners manual Seat Leon

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leon_IT.book Seite 236 Montag, 19. April 2010 10:44 10 236 Controlli e rabbocchi periodici ATTENZIONE! (continua) Prima di aprire il cofano del vano motore, si devono leggere e seguire le avvertenze ⇒ in “Avvertenze di sicurezza per i lavori funzionerebbe più neanche il riscaldamento e ci si esporrebbe al pericolo nel vano motore“ a pag. 228. di rimanere assiderati all'interno del veicolo! Apertura del serbatoio di compensazione del liquido di Importante! raffreddamento • Ogni altro tipo di additivo potrebbe compromettere notevolmente – Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. l'effetto protettivo contro la corrosione. I danni derivanti possono causare perdite al circuito di raffreddamento e quindi anche ingenti danni al motore.– Per evitare di scottarsi, coprire con un grosso e pesante straccio • L'additivo G 12+ (color lilla) può essere mescolato con il G 12 (color rosso) il tappo del serbatoio di compensazione del circuito di raffredda- oppure con l'additivo G 11. Non mescolare G12 (di colore rosso) con G 11.mento e svitarlo con cautela ⇒. Controllo del livello del liquido di raffreddamento Controllo del livello del liquido di raffreddamento ed – Guardare dentro il serbatoio per verificare il livello del liquido. eventuale rabbocco  – Se il livello si trova al di sotto del segno “MIN“ significa che si Per il perfetto funzionamento dell'impianto di raffredda-deve aggiungere dell'altro liquido. mento è importante mantenere il liquido al livello giusto.Rabbocco del liquido di raffreddamento – Aggiungere solo liquido di raffreddamento nuovo. – Aver cura di riempire il serbatoio senza superare la scritta “MAX“. Chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento – Avvitare il tappo e stringerlo con forza. La posizione del serbatoio del liquido di raffreddamento è indicata nel disegno corrispondente del vano motore ⇒ pag.288. Fig. 145 Vano motore: Il liquido di raffreddamento usato per il rabbocco deve avere determinate tappo del serbatoio di caratteristiche ⇒ pag. 235. Qualora non si avesse a disposizione l'additivo G compensazione del liquido di raffreddamento12+, non si deve fare ricorso a nessun altro tipo di additivo. In questo caso

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