owners manual Seat Exeo

all ratings: 0 average rating: 5

exeo_IT.book Seite 236 Dienstag, 31. August 2010 11:03 11 236 Controlli e rabbocchi periodici Impianto di raffreddamento Paesi a clima freddo Se il clima particolarmente rigido rende indispensabile una maggiore prote- zione, si può aumentare la percentuale di additivo G12++ nel liquido di Liquido di raffreddamento raffreddamento. Con una percentuale di additivo del 60%, la protezione anti- Il liquido di raffreddamento serve a raffreddare il motore. La gelo arriva fino a circa - 40°C. Tale percentuale, tuttavia, non deve essere superata, per evitare che si riduca la protezione antigelo. percentuale di additivo nel liquido di raffreddamento è deter-Le vetture destinate ai paesi a clima freddo, come Svezia, Norvegia e minante per la protezione antigelo in inverno.Finlandia, ricevono già dalla casa costruttrice una protezione fino a -35°C La Il circuito di raffreddamento della vettura viene riempito dalla casa con un percentuale di additivo nel liquido di raffreddamento in questi paesi non liquido di raffreddamento permanente che non deve essere sostituito. Il dovrebbe mai essere inferiore al 50%. liquido di raffreddamento è composto da acqua e dall'additivo G12++. Si tratta di un prodotto antigelo su base glicolica con additivi anticorrosione.Importante! Additivi per il liquido di raffreddamento • Consigliamo di far controllare prima dell'inizio dell'inverno, se il circuito La percentuale di additivo nel liquido di raffreddamento dovrebbe essere di raffreddamento è preparato per le condizioni climatiche in cui viene utiliz- commisurata alle condizioni climatiche del paese in cui viene impiegata la zata la vettura. Ciò vale soprattutto se la vettura trova impiego in zone con vettura. Se la percentuale di antigelo è troppo bassa, il liquido di raffredda-clima molto rigido. Aumentare eventualmente la percentuale di antigelo per mento potrebbe congelare, causando in tal modo la paralisi completa del adattarla alle condizioni climatiche, portandola fino al 50%-60%. circuito di raffreddamento e riscaldamento. • Come additivo del liquido di raffreddamento può essere utilizzato esclu- sivamente G12++ , specifica “TL-VW 774G“. Ogni altro tipo di additivi Ogni vettura viene preparata già in fabbrica alle condizioni climatiche del potrebbe compromettere notevolmente soprattutto l'effetto protettivo contro paese cui è destinata. la corrosione. I danni derivanti possono causare perdite al circuito di raffred- Di regola il liquido di raffreddamento è composto dal 60% di acqua e dal 40% damento e quindi ingenti danni al motore. di additivo. Questo rapporto non garantisce soltanto una protezione dal gelo • L'additivo del liquido di raffreddamento G12++ può essere mescolato fino a -25°C, ma protegge anche le parti metalliche del circuito di raffredda-soltanto agli additivi G11, G12 e G12+ mento dalla corrosione. Inoltre impedisce la formazione di calcare ed innalza notevolmente il punto di ebollizione del liquido refrigerante. Paesi a clima caldo La concentrazione del liquido di raffreddamento non deve essere modificata aggiungendo acqua nemmeno durante la stagione calda o nei paesi a clima caldo. La percentuale di additivo nel liquido refrigerante non deve essere al di sotto del 40%.

All pages in one PDF file!

How to get the code?
It's very simple! Just pay through a secure PayPal payment.
It will take no longer than a few minutes.
You will receive the code immediately after payment.
The code will be displayed on the screen and will be sent to you by e-mail address.

---

:

How many PDF files you want to download:
1 PDF file $4,00 USD 3 PDF files $8,00 USD 5 PDF files $12,00 USD

- I agree to the terms of service

Site map |
Privacy |
DMCA |
Terms of service
contact e-mail: contact @ man4car.com
All marks are the property of their respective holders