owners manual Seat Leon

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Tecnología inteligente 235 En carretera o en autovía la dirección progresiva transmite, p. ej., en las cur-desconectado, gestiona la alimentación de energía hacia los diferentes vas, una sensación al volante más deportiva, más directa y perceptiblemen-consumidores eléctricos. Al hacerlo, tiene en cuenta los datos del diagnós-  te más dinámica tico de la batería. En función del nivel de carga de la batería, desconecta consumidores eléc- tricos uno tras otro para evitar que la batería se descargue en demasía y mantener así la capacidad de arranque. Gestión de la energía Sistema dinámico de gestión de la energía La energía generada durante la marcha es distribuida por el sistema diná- Se optimiza la capacidad de arranque mico de gestión de la energía a los consumidores eléctricos según la nece- sidad de energía de los mismos. También se encarga de que no se consuma La gestión de la energía controla la distribución eléctrica de más energía de la que se genera, asegurando así un nivel de carga óptimo la energía con objeto de que haya siempre energía eléctrica de la batería. suficiente para arrancar el motor. Aviso Si un vehículo con un sistema de energía convencional permanece parado ● Tampoco el sistema de gestión de la energía puede anular los límites mucho tiempo, los consumidores eléctricos, p. ej., del bloqueo electrónico impuestos por las leyes físicas. Le rogamos que tenga en cuenta que la ca- de marcha, descargan la batería. Esto puede ocasionar, bajo determinadas pacidad y la vida útil de la batería son limitadas. circunstancias, una falta de energía eléctrica para arrancar el motor. ● Cuando exista el riesgo de que el vehículo no se ponga en marcha, se En su vehículo, un sistema inteligente de gestión de la energía se encarga mostrará el testigo de fallo eléctrico alternador o batería nivel de carga baja de distribuir la energía eléctrica. De esta forma mejora claramente la capaci-   ⇒ página 71. dad de arranque y la vida útil de la batería. Básicamente, el sistema de gestión de la energía se compone de una fun- ción de diagnóstico de la batería, de un sistema de gestión de la corriente A tener en cuenta en reposo y de un sistema dinámico de gestión de la energía. Mantener la capacidad de arranque tiene máxima prioridad. Diagnóstico de la batería El diagnóstico de la batería determina permanentemente el estado de la El esfuerzo de la batería es considerable en los trayectos cortos, en la con- misma. Varios sensores se encargan de determinar la tensión, la corriente y ducción por ciudad y en la época fría del año. En estas situaciones se re- la temperatura de la batería. En virtud de ello se determinan el nivel de car- quiere mucha energía pero se genera muy poca. Si el motor está parado y al ga y la efectividad de la batería. mismo tiempo están activados consumidores eléctricos, la batería puede descargarse hasta un punto crítico. En este caso se consume energía sin Sistema de gestión de la corriente en reposo que se genere al mismo tiempo.  El sistema de gestión de la corriente en reposo reduce el consumo de ener- gía durante el tiempo en que el vehículo está parado. Con el encendido Seguridad ante todo Instrucciones de manejo Consejos prácticos Datos técnicos

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