owners manual Seat Alhambra

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alhambra_italia.book Seite 232 Dienstag, 24. M‰rz 2009 1:07 13 232 Controlli e rabbocchi periodici Controllo del livello del liquido di raffreddamento – Guardare dentro il serbatoio per verificare il livello del liquido.ATTENZIONE! I lavori al motore o nel vano motore si devono realizzare con molta – Se il livello si trova al di sotto del segno “MIN“ significa che si prudenza. deve aggiungere dell'altro liquido. • Prima di eseguire qualsiasi lavoro nel vano motore è opportuno leggere le relative avvertenze ⇒ pag. 223. Rabbocco del liquido di raffreddamento• Quando il motore è caldo l'impianto di raffreddamento si trova sotto – Aggiungere solo liquido di raffreddamento nuovo.pressione! Non aprire mai il tappo del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento fintanto che il motore è ancora caldo. In caso – Aver cura di riempire il serbatoio senza superare la scritta “MAX“.contrario sussiste il pericolo di ustioni! Chiusura del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento Importante! – Avvitare il tappo e stringerlo con forza.• Se il liquido di raffreddamento che si trova nel serbatoio di compensa- zione è di colore marrone, significa che il G 12 è stato mescolato ad un altro prodotto refrigerante. In tal caso far sostituire subito il liquido per evitare La posizione del serbatoio del liquido di raffreddamento si può vedere nel danni al motore. disegno corrispondente, nel vano motore ⇒ pag.278.• In caso di perdite ingenti di liquido di raffreddamento, il circuito deve Il liquido di raffreddamento usato per il rabbocco deve avere determinate essere riempito solo a motore freddo. In questo modo si evitano danni al caratteristiche ⇒ pag. 230. Qualora non si avesse a disposizione l'additivo G motore. Una grossa perdita di liquido di raffreddamento è causata presumi- 12+, non si deve fare ricorso a nessun altro tipo di additivo. In questo caso bilmente da problemi di tenuta. Recarsi al più presto in un'officina specializ- effettuare il rabbocco provvisoriamente solo con acqua e ripristinare il zata e fare controllare il sistema di raffreddamento. Si rischia altrimenti di rapporto di miscelazione corretto non appena sarà disponibile l'additivo danneggiare il motore! previsto ⇒ pag.230. Per il rabbocco utilizzare solo del liquido di raffreddamento nuovo. Aggiungere liquido fino a raggiungere il segno “MAX“. Il liquido eventual- mente in eccesso viene comunque espulso dall'impianto di raffreddamento non appena si verifica un aumento di temperatura. L'additivo G 12+ di color lilla può essere mescolato con il G 12, di color rosso oppure con il G 11.

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