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owners manual Seat Exeo
owners manual Seat Exeo - year of production: 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 - Seat Exeo manuale del proprietario IT
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exeo_IT.book Seite 232 Dienstag, 31. August 2010 11:03 11
232 Controlli e rabbocchi periodici
ATTENZIONE! (continua) Avvertenza
• Fare attenzione a non provocare cortocircuiti nell'impianto elettrico, Su vetture con guida a destra alcuni dei serbatoi descritti qui di seguito si
soprattutto nella batteria. trovano sull'altro lato del vano motore.
• Non toccare mai il ventilatore del radiatore finché il motore è caldo. Il
ventilatore potrebbe accendersi all'improvviso!
• Non aprire mai il tappo del serbatoio del liquido di raffreddamento Chiusura del cofano motore
finché il motore è caldo. Il circuito di raffreddamento è sotto pressione!
• Per proteggere il viso, le mani e le braccia dal vapore o dal liquido di – Tirare il cofano motore verso il basso superando la resistenza
raffreddamento bollenti, coprire il tappo del serbatoio con un grosso delle molle a gas.
straccio prima di aprirlo.
• Se si devono effettuare dei controlli a motore acceso, fare particolare – Lasciare andare quindi il cofano in modo che il meccanismo di
attenzione agli organi in rotazione (ad esempio alla cinghia poli-V e al chiusura scatti. Non accompagnarlo esercitando pressione!
ventilatore del radiatore) nonché all'impianto di accensione ad alta ⇒
tensione.
• Seguire inoltre anche le avvertenze elencate di seguito se si rendono
necessari lavori all'impianto del carburante o all'impianto elettrico.ATTENZIONE!
− Staccare sempre la batteria dalla rete di bordo.• Per motivi di sicurezza il cofano del vano motore deve rimanere sempre
− Durante i lavori non si deve fumare. ben chiuso durante la guida. Pertanto ogni volta che si chiude il cofano ci
− Non lavorare mai in prossimità di fiamme liberesi deve assicurare che il meccanismo si sia bloccato correttamente. Ciò si
− Tenere sempre pronto un estintore funzionanteintuisce dal fatto che il cofano stesso è perfettamente a filo con le parti
adiacenti della carrozzeria.
• Se durante la guida si nota che il meccanismo di bloccaggio non è scat-
Importante! tato, fermare subito la vettura e chiudere correttamente il cofano del vano
Quando si rabboccano i liquidi del veicolo, in nessun caso si devono confon-motore. In caso contrario sussiste il pericolo di incidente.
dere. Altrimenti le conseguenze saranno gravi anomalie nel funzionamento o
danni al motore!
Per il rispetto dell’ambiente
Al fine di individuare in tempo eventuali perdite consigliamo di controllare
regolarmente il sottoscocca della vettura. Se si constatano macchie di olio o
di altri liquidi, portare il veicolo in officina per un controllo.
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