owners manual Seat Alhambra

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Controlli e rabbocchi periodici consumi e le emissioni di CO di un veicolo 2 Per determinare i valori delle emissioni dieseguendo un avviamento d'emergenza o ri- non dipendono solo dall'utilizzo effettivo del Emissioni biossido di carbonio si raccolgono i gas dicorrendo al sistema di avviamento assistito. i carburante. Dipendono anche dallo stile di di CO nelscarico durante i due cicli (urbano ed ex- 2 ● Rifornire il serbatoio di AdBlue, al massi- nic ciclo mi- traurbano). In seguito questi gas vengono guida e da altri fattori non tecnici. mo, quando mancano circa 1.000 km (600 mi- ec sto analizzati per ottenere, tra gli altri, i valori glia). delle emissioni di CO . 2 Calcolo del consumo di carburante Dati t ● Evitare di esaurire il serbatoio di AdBlue. I valori dei consumi e delle emissioni sono Avvertenza stati determinati in base all'attuale edizione ATTENZIONE ● Il peso a vuoto può variare in funzione del- delle normative 715/2007/CE o l'allestimento. Ciò può avere come effetto un Il liquido AdBlue è irritante e corrosivo; a con- 80/1268/CEE in vigore e sono validi per un leggero aumento dei consumi e delle emissio- tatto con la pelle, gli occhi o gli organi respi- veicolo privo di carico. I dati non si riferisco- ni di CO . 2 ratori può causare ferite. igli no a un veicolo specifico. Per misurare il con- s ● In situazioni reali si possono registrare ● Nel caso in cui l'AdBlue venga a contatto sumo di carburante vengono effettuati due on C consumi diversi rispetto a quelli calcolati in con gli occhi o con la pelle lavare con abbon- cicli di misurazione su un banco di prova a base alla normativa 715/2007/CE o dante acqua per almeno 15 minuti e consulta- rulli. Le condizioni di prova sono le seguenti: 80/1268/CEE. re il medico. ● Nel caso in cui l'AdBlue venga ingerito La misurazione per il ciclo urbano inizia Ciclo urba-con una partenza a motore freddo. In se- sciacquare la bocca con abbondante acqua no guito si simula la guida in città a velocità per almeno 15 minuti. Non cercare di provo- Riduzione catalitica selettiva* comprese tra 0 e 50 km/h (31 mph). care il vomito se non dietro consiglio del me- ando dico. Rivolgersi immediatamente a un medi- (AdBlue) Nella simulazione del ciclo extraurbano il co. om veicolo viene fatto accelerare e rallentare C Ciclo ex- ripetutamente in tutte le marce, per simu- Introduzione al tema traurbano lare un utilizzo reale. La velocità varia du- ATTENZIONE rante la misurazione tra 0 e 120 km/h Il livello di riempimento di AdBlue deve esse- (75 mph). Il liquido AdBlue deteriora superfici come, ad re verificato in occasione degli interventi pre- esempio, parti verniciate del veicolo, elemen- Il calcolo dei consumi medi per il ciclo mi-visti. ti in plastica, capi di abbigliamento e mo- a sto si esegue considerando circa il 37% quette. Rimuovere appena possibile l'even- Ciclo mi- ezz dei valori calcolati per il ciclo urbano e cir- ATTENZIONE sto tuale liquido AdBlue rovesciato, utilizzando ur ca il 63% di quelli relativi al ciclo extraur- un panno bagnato e abbondante acqua fred- Se il livello di riempimento di AdBlue è trop- Sic bano. da. po basso, dopo aver spento il quadro potreb- be non essere possibile avviare nuovamente ● Se il liquido AdBlue si è cristallizzato, eli- il veicolo. Non sarà possibile farlo neppure minarlo utilizzando una spugna e dell'acqua tiepida. 225

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