owners manual Seat Toledo

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toledo italiano.book Seite 222 Mittwoch, 11. April 2007 4:10 16 222 Controlli e rabbocchi periodici Prima di aprire il cofano del vano motore, assicurarsi che le Non premere sul cofano nel caso in cui non si sia chiuso correttamente. Aprire racchette dei tergicristalli siano in posizione di riposo.nuovamente il cofano e lasciarlo cadere nel modo descritto in precedenza. – Tirare la leva situata sotto il cruscotto ⇒ fig. 161 nella direzione ATTENZIONE! indicata dalla freccia. Il cofano si sblocca sotto la spinta di una molla ⇒ . Se il cofano non è chiuso correttamente si può spalancare durante la marcia, impedendo la visuale. Pericolo di incidente! – Sollevare la leva di apertura (freccia) e aprire il cofano.• Pertanto ogni volta che si chiude il cofano ci si deve assicurare che il – Liberare l'asta del cofano e inserirla nell'apposito alloggia-meccanismo si sia bloccato correttamente. Ciò si intuisce dal fatto che il mento. cofano stesso è perfettamente a filo con le parti adiacenti della carrozzeria. • Se mentre si guida si nota che il meccanismo di chiusura non è scattato, fermare subito il veicolo e richiudere correttamente il cofano del vano ATTENZIONE! motore, altrimenti si può verificare un incidente. Il liquido di raffreddamento può raggiungere temperature molto elevate e può provocare gravi ustioni! • Non aprire mai il cofano in caso di fuoriuscita di vapore, fumo o liquido Olio motore di raffreddamento dal vano motore. • Attendere che il vapore, il fumo o il liquido di raffreddamento abbia Specifiche dell'olio motore smesso di fuoriuscire, prima di aprire, con prudenza, il cofano. • Prima di eseguire qualsiasi lavoro nel vano motore è opportuno leggere Ogni tipo di olio motore risponde a delle specifiche precise. le relative avvertenze ⇒ pag. 219. Specifiche In Fabbrica il motore è stato riempito con uno speciale olio multigrado di alta Chiusura del cofano del vano motore qualità che – eccetto nelle zone con clima estremamente freddo – può essere utilizzato in tutte le stagioni. – Alzare leggermente il cofano. L’uso di un olio di qualità è una premessa per il corretto funzionamento del motore e per la sua durata. Usare dunque soltanto oli che rispondano alle – Sganciare l'asta del cofano e riportarla nel suo supporto a inca-specifiche delle norme VW, quando sia necessario il rabbocco o la sostitu- stro. zione. – Ad un'altezza di circa 30 cm lasciarlo cadere affinché resti bloc-Se non è possibile disporre di un olio rispondente alle specifiche VW è possi- cato. bile usare oli che rispondano soltanto alle specifiche delle norme ACEA o API

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